搭載3.2L VR6發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū) 怪獸級(jí)鋼炮正在孵化中

上期節(jié)目播出后，后臺(tái)有很多朋友對(duì)高4感興趣，本期內(nèi)容為大家集中回答一下。更重要的是，經(jīng)過一系列準(zhǔn)備工作，老鼠這臺(tái)高4已經(jīng)開始施工了。

目前高4的底盤部分，已經(jīng)做好了整備。我們總念叨高4的配件便宜，到底有多便宜？先說比較貴的：下擺臂 100/個(gè)，捷達(dá)通用款水泵 200+/個(gè)。

加上一些減震止位塊、防塵套、減震膠套、三通管件、剎車盤、油液更換和發(fā)動(dòng)機(jī)滲漏的地方修復(fù)，除了外觀件，只花了2500塊錢，讓整個(gè)底盤恢復(fù)到一個(gè)干爽

的狀態(tài)。

高4的“主刀醫(yī)生”郭老板也是高爾夫的忠實(shí)玩家，還額外贈(zèng)送了一套08年德產(chǎn)的高爾夫原廠腳墊。玩車真的能拓寬人脈，能有志同道合玩車的朋友，因?yàn)榍閼呀Y(jié)識(shí)的緣分其實(shí)是無價(jià)的。

高爾夫的配件之所以便宜，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)同為PQ34平臺(tái)的車型保有量極大，像寶來、高爾夫的配件通用率非常高，所以配件不僅好找，價(jià)格也不高。如果你買了臺(tái)高4，做好底盤的基礎(chǔ)整備，就能舒舒服服地開了。

但凡開過這臺(tái)高4的人，對(duì)它的評(píng)價(jià)都會(huì)提到一個(gè)字：整

“整”就是底盤開著很整，要知道這臺(tái)16歲的車已經(jīng)步入中老年了，卻沒有明顯的零散松垮，這表現(xiàn)已經(jīng)很滿意了。在高4的論壇、車友群里依然能看到，大家對(duì)這臺(tái)車的評(píng)價(jià)很好。

它的好并不是吹出來的，千禧年的大眾和奧迪，其實(shí)在造車工藝上的提升非常明顯，產(chǎn)品的成熟度很高。像高4的空腔注蠟、激光焊接、雙面鍍鋅鋼板等等，當(dāng)時(shí)先進(jìn)的工藝在高爾夫身上都運(yùn)用上了。那個(gè)時(shí)候的“德味”、“高級(jí)感”，真的是褒義詞。

雖然同年的日系車企擅長去壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力，但是同期德系車的底盤調(diào)校功底是比當(dāng)年日系車要強(qiáng)不少的。

我們將十多年的膠套、擺臂更換后，行駛品質(zhì)明顯更舒服了。預(yù)算不多的朋友，想弄臺(tái)自己開的萬元高4，多預(yù)留出3000塊錢去整備，就能讓它“爺青回”。

不能拋開劑量談毒性，二手車也是一車一況。正因?yàn)楦?比較老了，它的小問題可能是接連不斷的，如果要照著當(dāng)年原廠標(biāo)準(zhǔn)整備，接下來的整備費(fèi)用肯定是比車價(jià)還高。所以老鼠選擇了一條充滿挑戰(zhàn)的方法，以改代修。

高4比較成熟的升級(jí)，就是將初代奧迪TT或?qū)殎鞷上的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)裝上，再更換短簧、R32前后杠+R32大燈，改后橋，加上四驅(qū)，就能高度還原R32了。

如果你是預(yù)算不多的小白，也不打算改動(dòng)力，我們更推薦選擇原廠的1.6L八閥（每缸1個(gè)進(jìn)氣門1個(gè)排氣門）的發(fā)動(dòng)機(jī)

，它比二十閥（每缸3個(gè)進(jìn)氣門2個(gè)排氣門）發(fā)動(dòng)機(jī)的毛病要少，相對(duì)省油一點(diǎn)。而二十閥發(fā)動(dòng)機(jī)提速更迅猛，更擅長高速，追求動(dòng)力的話可以優(yōu)先考慮。

其實(shí)高4想玩漂亮一點(diǎn)，甚至不需要浮夸的外觀件，車越素越有范兒，而且有非常多漂亮的改裝案例：

不過老鼠心里想要的，是還原高4當(dāng)年最極致的樣子，簡約干凈的外觀加上當(dāng)年最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。說通俗一點(diǎn)，用高4的身子，打造出一臺(tái)真實(shí)的R32。

底盤整備過后，R32的一些外觀件必不可少，像側(cè)裙、前后杠、R32的大燈，這些改裝件就不像底盤配件那么便宜了，一套外觀覆蓋件的價(jià)格已經(jīng)比車本身要高了。

R32最重要的不僅僅是這臺(tái)3.2L VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，第一代4Motion全時(shí)四驅(qū)和6速手動(dòng)變速箱，同樣是它的靈魂。找到整套總成并不容易，而且費(fèi)用也是大頭。

不得不說，北京的郊區(qū)真的是藏龍臥虎，我們聯(lián)系到一個(gè)精通大眾稀有車型的老板。據(jù)說他手里有臺(tái)高4，前前后后投入了一輛寶馬5系進(jìn)去。

車庫外還有臺(tái)比斯開藍(lán)的R36三廂版，同樣非常稀有。甚至能見到絕版的高2、高3，大眾金牌粉絲實(shí)名認(rèn)證。

車庫外面看似隨意擺放的配件，路人可能以為是塊鐵，但是對(duì)懂行的人來說，這些都是稀缺資源。

既然玩車，就要玩極致一點(diǎn)。老板為我們列了個(gè)清單，R32的配件如果都按高標(biāo)準(zhǔn)去走，保守估計(jì)的費(fèi)用已經(jīng)將近11萬了。

真正喜歡車、玩車的朋友，他們是不會(huì)這么干的。

玩車的過程，就像自己培養(yǎng)孩子一樣?；〞r(shí)間、金錢、精力投入進(jìn)去，甚至付出了代價(jià)，見證它的變化。就算是拆東墻補(bǔ)西墻，整個(gè)過程中產(chǎn)生的感情，不是買現(xiàn)成的改裝車能帶來的。

玩一個(gè)刀刀9999的滿級(jí)賬號(hào)，不出兩個(gè)小時(shí)，就會(huì)感到索然無味。而真正從新手村一步一步闖關(guān)過來的人，才能一直享受游戲帶給他的快樂。

玩車最有魅力的不是結(jié)果，而是過程。也許在某個(gè)夜不能寐的夜晚，還會(huì)懷念這種感覺。

如果你也想買一臺(tái)車況不錯(cuò)的高4，告訴大家一個(gè)比較靠譜的渠道。找車友群、論壇里的車主，只有愛它的人才會(huì)對(duì)它珍惜。

R32的相關(guān)配件已經(jīng)在路上，野獸待出籠，大家敬請(qǐng)期待。我已經(jīng)有畫面了，R36和高爾夫R32在人群中停下，人們會(huì)議論，這不是普通的大眾。

最后，告訴給大家一個(gè)好消息。本周六我們會(huì)上線一檔全新的圖文欄目，圍繞汽車、生活方式等一系列有趣的話題，讓生活更加得體。新欄目名字就叫：

周六晚上8點(diǎn)，記得關(guān)注喲。