第五代雷克薩斯RX來了，角師傅相信，應該有小伙伴訂車了吧。

第五代雷克薩斯RX國內已開啟預售，預售價格40.9萬-62.5萬，目前新車春節(jié)前已陸續(xù)到店。距離上一代RX已經(jīng)過去了6年，第五代車型基于豐田全新平臺打造，它擁有了新的外觀、座艙空間得到改進，更重要的是，發(fā)動機節(jié)油性能更出色。本文角師傅帶著大家聊聊全新一代RX，如果你想買，這些事情要知道。

海外四種動力，國內精簡至三種

國內即將上市的全新一代RX提供兩種動力，分別為2.5L四缸自吸油電混與2.4T四缸渦輪增壓油電混，匹配的變速箱分別為E-CVT與6速手自一體變速器。

相比之下，海外版本動力會更豐富一些，會有三種動力供消費者選擇。入門款尾標為350，搭載2.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機。中配車型尾標為350h，搭載2.5L自吸油電混。而頂配車型尾標為500h F Sport，搭載2.4T四缸渦輪增壓油電混系統(tǒng)。

海外一致的是，雷克薩斯在新一代RX車型中推出插電混動力系統(tǒng)，尾標為450h+，動力由2.5L四缸自吸與18.1千瓦時三元鋰電池組合而成，后軸配備E-Four驅動電機。屆時，它將成為RX家族中首款插電式驅動車型。

更出色的燃油經(jīng)濟性

雷克薩斯表示，新一代RX基于新平臺打造后會擁有更為出色的燃油經(jīng)濟性。雷克薩斯用新的四缸發(fā)動機替換掉了原先六缸發(fā)動機，在消費者眼中這似乎就是縮水，但雷克薩斯認為這將提高新車的燃油經(jīng)濟性。

美國EPA公布數(shù)據(jù)來看，老款RX的油耗表現(xiàn)為城市油耗11.76L/100km；高速油耗8.71L/100km；綜合油耗為10.23L/100km。如今新一代RX的油耗表現(xiàn)為城市油耗10.69L/100km；高速油耗8.11L/100km；綜合油耗為9.41L/100km，顯然新一代車型節(jié)油表現(xiàn)更出色。與競品對比來看，沃爾沃XC60城市油耗為10.69L/100km；高速油耗為8.4L/100km；綜合油耗為11.2L/100km，英菲尼迪QX60城市油耗為11.2L/100km；高速為9.05L/100km；綜合油耗為10.23L/100km。

新一代RX減重成功

新一代RX是基于豐田TNGA架構中的GA-K平臺打造，該平臺此前還推出了新NX車型。你可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，新一代RX車身長度與老款一致，但軸距有了改變。新一代RX軸距從2790mm增加至2850mm，前后懸都比老款短了，后排乘員腿部空間會有明顯的改觀。此外，新一代RX車身鋼材更堅固，但質量更輕，相比老款重心降低了15mm，總質量輕了90kg，成為目前市面上整備質量最輕的中大型豪華SUV。

你喜歡它的新造型嗎？

新一代RX帶來了全新設計的外觀樣貌，但它其實是在第四代車型設計基礎上進行的空氣動力學優(yōu)化。雷克薩斯RX在第四代車型時在外觀方面迎來重大更新，懸浮式車頂與著名的紡錘形前格柵成為大家過目不忘的經(jīng)典設計。

新一代RX的紡錘形前格柵造型得到改進，格柵頂部與車頭發(fā)動機蓋部分形成一體，格柵主體部分也與前杠整體融在一起，整體開口范圍比老款更大。此外，車身側面的線條以及車尾擾流板都都能為新車提供有出色的空氣動力學。新一代RX的車漆也比老款更高級，表面覆蓋一層透明防刮涂層，可有效防止日常輕微小刮擦。

座艙升級令人印象深刻

新一代RX座艙設計也是圍繞“Tazuna”（韁繩）主題進行的，所有必要的控制按鍵以及觀看的信息都放在駕駛員觸手可及的地方。整個座艙采用了優(yōu)質的材料，更為令人心動的設計圖案。前排座椅優(yōu)秀的人體工程學設計能讓駕乘人員在較長的行駛時間中得到更優(yōu)秀的舒適性與支撐性。座艙內部提供大量儲物空間，整車配有六個USB接口，內飾有6種顏色可選，配有64色氛圍燈以及14個車機主題。

科技配置更出色

新一代RX配有14英寸中控觸摸屏，好似平板電腦屹立在中控臺上一樣，車機比老款確實升級明顯，操作更簡單，菜單使用更順手，支持蘋果CarPlay與安卓互聯(lián)。新一代車型還引入了虛擬助手，只需呼喚“你好！雷克薩斯”便能語音交互。另外，新一代RX終于支持數(shù)字鑰匙功能了，這點非?？?，不用帶鑰匙用手機就能開車門啟動車輛。

結語：

總的來看，海外版與國內版除了動力系統(tǒng)有區(qū)別，其實整體差異化并不明顯。唯一讓消費者感到不爽的可能就是雷克薩斯砍掉了6缸發(fā)動機，但這也是無奈之舉，畢竟為了全球日趨嚴格的排放標準作出的犧牲。那么，你們覺得國內銷售的新RX是否達到你的預期，歡迎在評論區(qū)中留言。