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大眾高爾夫

大眾高爾夫（Golf）是一款由大眾汽車在1974年推出的經(jīng)典掀背/小型家用車型，已經(jīng)在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產(chǎn)最多的品種，也是大眾最暢銷的車型，在全球暢銷車型中位列第三，到2007年總產(chǎn)量已經(jīng)超過了2500萬輛。

基本信息

品牌：大眾高爾夫

生產(chǎn)廠商：一汽大眾

參考價格：12.58萬元

車型尺寸：4.199米，1.786米，1.479米

油耗：6.9升/百公里

引擎類型：1.6L直列四缸4氣閥電控燃油噴射

氣門數(shù)：16個

標準變速器：5檔手動

最大功率：77KW/rpm

最大扭矩：155N·m/rpm

燃油系統(tǒng)：電子燃油噴射式

最高時速：185km/h

加速時間：11.9秒（0-100km/h）

驅(qū)動方式：前輪驅(qū)動

制動方式：四輪碟剎

助力系統(tǒng)：有

懸掛方式：麥弗遜式懸掛系統(tǒng)

車身重量：1275千克

軸距：2578毫米

行李艙容積：350升

油箱容積：55升

標準座位數(shù)：5個

參考價格：11.6-23.58萬元

車型背景

作為大眾汽車銷量最多的車型，與大眾甲殼蟲一樣，高爾夫在世界汽車工業(yè)的發(fā)展史上都有著重要的意義，自1974年誕生以來，歷經(jīng)40多年的發(fā)展，如今的高爾夫已經(jīng)進化到了第七代車型。第七代高爾夫采用大眾全新的MQB平臺打造，首次采用兩種后懸架。其造型傳承了高爾夫6的諸多設(shè)計元素，但高爾夫7外觀更為硬朗。炯炯有神的大燈內(nèi)植入了LED日間行車燈，大燈與進氣格柵完美的融為一體。

產(chǎn)品價格

車型名稱市場指導價

高爾夫 1.2TSI 自動舒適型15.08萬

高爾夫1.6L手動時尚型12.19萬

高爾夫1.6L自動時尚型13.39萬

高爾夫1.6L自動舒適型14.49萬

高爾夫1.4TSI手動舒適型14.09萬

高爾夫1.4TSI自動舒適型15.49萬

高爾夫1.4TSI自動豪華型16.59萬

高爾夫1.4TSI自動旗艦型18.29萬

高爾夫R-Line1.4TSI手動型15.79萬[2]

投產(chǎn)情況

目前在售的2016款高爾夫有1.6L、1.2TSI以及1.4TSI（分高低功）三個排量車型，以及剛上市的全新高爾夫GTI 2.0 TSI ，售價區(qū)間為12.19-23.99萬元。

產(chǎn)品理念

高爾夫的消費者定位在普遍受過良好教育，注重生活品位，并擁有積極健康生活態(tài)度的人群，喜歡成為時尚潮流的引領(lǐng)者。他們將車看成是個性化生活方式和個性自我的表達，追求與眾不同的汽車生活，崇尚實用性與靈活駕駛相結(jié)合。高爾夫所具有的時尚外觀、動感特征、超凡品質(zhì)、完美功能以及充滿樂趣的駕乘感受，對時尚和實用性的完美結(jié)合，完美契合了他們對高質(zhì)量汽車生活的追求。

高爾夫作為大眾汽車造型設(shè)計的引領(lǐng)者，高爾夫始終代表著大眾汽車最新的設(shè)計語言。此番，全新高爾夫7以更加簡潔有力的線條，勾勒出更為動感、硬朗的造型。加長的車身與更短的前懸彰顯全新高爾夫的豪華魅力。創(chuàng)新的車頂輪廓特征線則充分塑造出全新高爾夫的剛勁氣質(zhì)。鋒利的銳棱腰線，從視覺上降低了整車的重心。簡潔的C柱設(shè)計依然保留了高爾夫品牌的經(jīng)典元素，形如滿弓的設(shè)計傳承了高爾夫歷代車型的精髓，與尾部造型交相輝映，更為全新高爾夫增提了一抹蓄勢待發(fā)的動感。

產(chǎn)品亮點

頂尖設(shè)計

秉承著大眾汽車最先進的造車理念，高爾夫車型引領(lǐng)了每一代大眾汽車產(chǎn)品的設(shè)計方向。此次全新高爾夫的到來，“設(shè)計引領(lǐng)者”這一風向標依舊是這款定義潮流純粹兩廂車的代名詞。雖然高爾夫在每次換代時，外觀的改動都稱不上翻天覆地，但卻依舊能夠俘獲眾人的芳心，這也是精髓傳承的力量所致。

車身配色方面，高爾夫7提供季風灰、瑪雅紅、魅力紫、珊瑚藍、深黑、水晶銀、塔希提金、極地白和唐古拉白等9種顏色。

高爾夫7提供3款輪圈造型，時尚型車型配備15英寸合金輪圈，輪胎規(guī)格為195/65 R15；舒適型/豪華型車型配備Cubix 16寸輪圈，輪胎規(guī)格205/55 R16；旗艦型車型配備Cosmic 16寸合金輪圈，輪胎規(guī)格205/55 R16。

一汽-大眾全新高爾夫出自于大眾最先進的MQB平臺，基于平臺可對車

車型歷史

高爾夫第一代1974年——1983年

1973年第一代高爾夫在設(shè)計師guiguaro的筆下誕生了。當時，整個歐洲被石油危機重創(chuàng)，汽車工業(yè)面臨嚴峻考驗。這種形勢下，大眾公司果斷決定放棄傳統(tǒng)的后置風冷發(fā)動機布局，把寶押在一款全新的設(shè)計之上：它將采用水冷四缸發(fā)動機，前輪驅(qū)動，緊湊的承載式車身，輕量化底盤，前懸架為支柱式，后懸架為交叉臂式，喬治亞羅設(shè)計的溜背式造型帶楞帶角。這就是高爾夫。

1974年3月，高爾夫正式投產(chǎn)，8月這款車上市了。大眾公司本沒有希望高爾夫取得“甲殼蟲’式的成功，但事實證明

第一代高爾夫

他們錯了，高爾夫瞬間就抓住了消費者的心。它的造型不僅提供了更寬敞的空間，而且解決了甲殼蟲線形側(cè)風下不穩(wěn)的問題。高爾夫?qū)崿F(xiàn)了更快的車速，外加更高的安全性。高爾夫最早配用1.1升四缸發(fā)動機，最高車速達到140公里/小時。后來換裝了1.5升的機器，極速上升到160公里/小時。

1976年，新版的1.6升燃油噴射汽油機裝備了運動型的高爾夫——gti，它的最大功率是81千瓦（110馬力），gti的極速也隨之上升為181公里/小時。同時代的中尺寸車極速不過165公里/小時，難怪高爾夫成為市場上最亮的亮點。在很短時間內(nèi)，gti就成為年輕人的最愛，各種圍繞它的賽事、游藝雨后春筍般冒出來。

1976年10月，大眾公司又讓人大吃了一驚。他們推出了柴油機版的高爾夫——第一款使用柴油機的小型車。大眾公司

第一代高爾夫GTI

成功地把1.5升柴油機壓縮到同等汽油機那么大，而其百公里油耗比同等汽油機少了2升。

1976年10月27日，第100萬輛高爾夫在沃爾夫斯堡下線。這是高爾夫轎車歷史上具有里程碑意義的一件事。

1979年3月，高爾夫敞篷車隆重上市，這種開著天窗的轎車是由新一代高爾夫改進而成,它連續(xù)生產(chǎn)了14年，共銷售38.85萬輛，成為全球銷量最大的敞篷車。

到2008年為止，第一代高爾夫依然在南非以大眾Citi Golf這個名稱投產(chǎn)銷售。

與以后各代高爾夫相比，第一代高爾夫具有同時代競爭者難以超越的魅力，由于它在各種測試和市場上總是脫穎而出，它稱得上是那個時代最好的家用轎車。對于整個汽車產(chǎn)業(yè)來說，高爾夫的投產(chǎn)意味著一個新時代的開始——一個追求舒適性和實用性時代的開始。

第二代高爾夫：1983年--1991年

現(xiàn)在讓我們把目光投向1983年，大眾公司的甲殼蟲總產(chǎn)量也超過了福特t型車，渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)在轎車上普及，銷

第二代高爾夫

售了近10年的高爾夫系列轎車開始了更新?lián)Q代。第二代高爾夫于1983年8月投放市場。為滿足顧客不斷增長的需求，高爾夫第二代軸距更長，行李艙更寬敞。全新的扭力梁式后橋，改善了路面操作和行駛狀況，其發(fā)動機排量從1.3l到1.8 l配置齊全，更配有渦輪增壓柴油發(fā)動機。技術(shù)的革新永無止境。 1986年4月，同步四輪驅(qū)動高爾夫面世，液力偶合器靈活地將前后橋連接起來。高爾夫g60賽車版，配有螺旋增壓器。四輪驅(qū)動高爾夫輸出功率達118kw；而特制高第二代高爾夫爾夫4氣門發(fā)動機的輸出功率也達到154 kw——由此， g60成為高爾大家族動力最為強勁的一款車型。

在第二代高爾夫平臺上，大眾公司相繼投產(chǎn)了眾多車型。一汽-大眾目前生產(chǎn)的捷達就是其中之一。從市場表現(xiàn)來看，

第二代高爾夫GTI

技術(shù)成熟、產(chǎn)量驚人的第二代高爾夫為大眾公司帶來了大筆的現(xiàn)金收入。到1988年6月，高爾夫系列轎車的產(chǎn)量己經(jīng)高達1000萬輛。1990年，高爾夫轎車共生產(chǎn)了98．77萬輛，這相當于當年大眾旗下帕薩特、奧迪、波羅和高爾產(chǎn)量之和。而一度叱詫風云的甲殼蟲在這一年僅生產(chǎn)了8萬多輛，高爾夫己經(jīng)無可替代地成為大眾公司的主力車型。

第三代高爾夫：1991年--1997年

1991年8月，第三代高爾夫上市了，它以橢圓型前燈和時尚的

第三代高爾夫

外觀展現(xiàn)給市場一個完全不同的新形象。其個性和性能符合豪華轎車的要求，減振效果和防撞性能都非常出色，1992年8月，第三代高爾夫系列車型都為駕駛員和前排乘客配備了安全氣囊，同時提供給消費者更多可選擇的發(fā)動機，其中，柴油發(fā)動機排量可達1.9l，而gti型排量則高達2l。

1991年11月，高爾夫家族新添高爾夫vr6——緊湊型車中的第一款6缸轎車，大眾為此開發(fā)了交角僅為15度的橫置v6發(fā)動機，排量為2.8l，扭矩提升到235 n.M，輸出功率達到128 kw。因為以上的技術(shù)優(yōu)勢，高爾夫的性能總體上提升到了一個更高的檔次，此后又有更多新款車型面世，1993年8月，高爾夫敞篷車上市，該車車體更寬敞具備高爾夫第三代的新性能。

1995年，一汽-大眾引進生產(chǎn)了“都市高爾夫”，但都市高爾夫原型車實際上是大眾在西班牙的子公司seat的老款toledo，真正的高爾夫只是以進口車的身份在中國銷售。

第四代高爾夫：1997年—2003年

1997年8月，第四代高爾夫問世。與第三代高爾夫相比，第四代產(chǎn)品車身加長80Mm，加寬50mm，加高10mm，這樣軸

第四代高爾夫

距也隨著加長了40 mm，可想而知，車內(nèi)空間也隨之更加寬敞。 12年防止生銹的全鍍鋅車身和流線型車身結(jié)構(gòu)具有很高的抗扭剛性，面板縫隙極其小，這一切都標志著新高爾夫在品質(zhì)上的提升。1998年初，第四代高爾夫敞蓬車上市。 1999年5月，最新款高爾夫旅行轎車面世，從質(zhì)量和駕駛安全方面來看，第四代高爾夫達到了最高的標準，堅實的車身為旅途的舒適創(chuàng)造了條件。前氣囊和側(cè)氣囊確保防撞安全。此外，高爾夫第四代還有大量可選裝置，像駕駛員座位電子調(diào)節(jié)記憶裝置和帶有彩色屏幕的電子導航系統(tǒng)。

2000年9月，全球高爾夫累積產(chǎn)量達到了2000萬輛。2002年6

第四代高爾夫GTI

月25日，第21 517415輛高爾夫下線，超過了大眾甲殼蟲的生產(chǎn)量，甲殼蟲用了56年取得的輝煌，高爾夫僅用了29年的時間便超越了， 2001年，高爾夫第三次當選美國消費者最滿意產(chǎn)品，2002年，高爾夫被德國的《汽車與運動》雜志評為“2002年度最佳車型”。2003年7月，大眾集團將第四代高爾夫引入其在中國的合資公司一汽-大眾生產(chǎn)，采用的是生產(chǎn)寶來的pq34平臺。第四代高爾夫轎車的底盤與來自大眾集團的另外幾款車型，如奧迪tt、寶來及斯柯達歐雅相同。

第五代高爾夫：2003年——2009年