很多人提起山寨貨都比較不屑，但當(dāng)下山寨貨卻發(fā)展到了隨處可見(jiàn)的程度，小到一包辣條，大到一輛汽車。或許很多人認(rèn)為，只有普通消費(fèi)者才追求山寨貨，但事實(shí)上很多富豪老板也比較推崇山寨貨。

不只是一些“平民”品牌會(huì)模仿大牌超跑，做出一些外形讓人忍俊不禁的汽車，很多你意想不到的場(chǎng)所，也會(huì)出現(xiàn)很多山寨汽車。在當(dāng)下打高爾夫已成為一種潮流和交際的時(shí)代，你見(jiàn)過(guò)的各種“山寨”的高爾夫球車都是什么樣嗎？

悍馬在車迷心中一直以剛毅的形象出現(xiàn)。20世紀(jì)70年代末期，美國(guó)陸軍根據(jù)越戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)始研發(fā)新一代的輕型多用途軍車。用以取代多款吉普車和各式四驅(qū)皮卡，目的是讓統(tǒng)一制式的輕型軍車能夠?qū)崿F(xiàn)更簡(jiǎn)便的模塊化維修和保養(yǎng)，提高機(jī)動(dòng)能力。前不久，悍馬發(fā)布了一款名為MEVHX的微型電動(dòng)高爾夫球車，該車將專門在美國(guó)的高爾夫球場(chǎng)使用。龐然大物忽然瘦身成高爾夫球車，一副憨態(tài)可掬的樣子。

LuxurRideCart看上去更像是一款旅行版的高爾夫球車，碩大的頂篷除了能遮蔽陽(yáng)光外，再放點(diǎn)其它什么行李物件也是可行的哈，雖然車身的后備空間足以。不過(guò)這款車底盤卻是采用的玻璃纖維，坐騎是能定制的，而且用料都是純高端品質(zhì)型，只是外觀看起來(lái)相對(duì)低調(diào)而已。另外，這款車型的最大優(yōu)點(diǎn)在于其非常的省油。

勞斯萊斯是汽車王國(guó)雍容高貴的惟一標(biāo)志，無(wú)論勞斯萊斯的款式如何老舊，造價(jià)多么高昂，它至今仍然沒(méi)有挑戰(zhàn)者。1906年勞斯萊斯(Rolls-Royce)在英國(guó)正式宣告成立，次年推出的SilverGhost(銀靈)轎車，不久便被譽(yù)為“世界上最好的汽車”。

令人驚喜的是，在高爾夫球場(chǎng)上我們看到了車頭帶有“小飛人”的球車。不知道它是否和轎車一樣，是由工人手工打造的呢？如果答案是肯定的，那么價(jià)格先放在一旁不講，光是定制球車的球場(chǎng)就要先等上一年半載才能收貨。

在這些高端奢侈的車型中，可以說(shuō)就屬Yamaha推出的TheDRIVE是駕駛和乘坐最舒適的車型。從儀表盤到踏板，車輪到扶手，座椅到車頂，這些細(xì)節(jié)都考慮的面面俱到，所以想在打球中享受舒服和愉快，那么這款車就非常適合

如果當(dāng)你把高爾夫球車開(kāi)到大街上去，想必很多人都會(huì)嘲笑你在嘩眾取寵，不過(guò)這款車型就與眾不同，至少我認(rèn)為在大街上行駛起來(lái)并不遜色與目前流行的Smart。雖然其能夠每小時(shí)行駛25英里，但由于沒(méi)有車門設(shè)計(jì)，所以想必敞篷車還要透風(fēng)。

個(gè)性的前臉設(shè)計(jì)和碩大的輪轂讓H1Hummber高爾夫球車看上去很有悍馬的氣勢(shì)。雖說(shuō)高爾夫球是一項(xiàng)優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)，但也不排除美國(guó)人喜歡那種粗曠的本性。有時(shí)候在想這種重量級(jí)車型能開(kāi)入嬌嫩的草皮地帶嗎？

MiniGTGolf很明顯走的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，外觀上同MINI車型一樣也非常的可以，不過(guò)該車有經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的車頂系統(tǒng)和光甲寬廣的視野，坐在車中休息時(shí)也能舒服的觀賞別人打球。總的來(lái)說(shuō)這些高端奢侈車型都離不開(kāi)頂級(jí)材質(zhì)的使用和精湛的做工，那么它們高昂的價(jià)格也正是出自于此處。

法拉利(Ferrari)是世界上最出名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的生產(chǎn)廠家，創(chuàng)建于1929年，公司總部在意大利的摩德納，創(chuàng)始人是世界賽車冠軍、劃時(shí)代的汽車設(shè)計(jì)大師恩佐·法拉利。和其他品牌一樣，法拉利也出品了高爾夫球車，外觀沿用跑車風(fēng)格。相信它的速度也不可小覷。