12月，中國汽車召回網累計發(fā)布了16條汽車召回信息，其中奔馳、寶馬、福特、大眾、起亞、豐田全部上榜，牛車實驗室繼續(xù)為大家?guī)磉@些召回信息的情況分析。如果您的愛車在召回行列中，那么還請您及時聯(lián)系相關4S店進行維修。這16條信息中包含4條客車、卡車、旅居車和摩托車信息，這些內容就不為大家具體介紹了，詳情您可登陸中國汽車召回網查詢相關信息。

召回信息來源：中國汽車召回網（牛車實驗室合作媒體）

注：本文重點在于對召回車輛安全配置的分析，具體召回車輛的年款，請查詢中國汽車召回網首頁。

1、梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口GLE SUV汽車（2019-12-17）

奔馳GLE SUV 2019

缺陷情況：燃油箱加注管可能存在焊接工藝瑕疵。

可能后果：導致燃油從加注管與燃油箱之間的連接處滲出，極端情況下，若燃油滲出位置存在外部火源可能導致起火。

維修措施：免費更換合格的燃油箱。

牛車實驗室解讀：GLE SUV的缺陷情況通俗來講就是油管漏油，這個問題是絕對不容小覷。正常行駛可能還好，如果一旦發(fā)生事故，伴隨碰撞火花，很可能導致車輛自燃。不過好在召回的車輛只有29輛，不算為一個普遍問題。

2、梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回部分進口及國產C級、E級汽車（2019-12-17）

進口奔馳C級、E級 2015-2018；國產奔馳C級、E級 2014-2018

缺陷情況：轉向機轉向齒條的鎖緊螺母可能出現(xiàn)裂紋，無法滿足強度要求。

可能后果：如果車輛轉向機安裝了有缺陷的鎖緊螺母，鎖緊螺母可能會因較大的橫向力而斷裂，例如低速轉向或駐車過程中車輪碰到路緣等情況。斷裂的鎖緊螺母可能卡在轉向齒條和外殼之間，導致車輛轉向受阻。

維修措施：免費更換轉向機，以消除安全隱患。為了確保配件及時供應，除了更換新的鎖緊螺母外，此次召回用轉向機將部分采用梅賽德斯-奔馳原廠再制造件。

牛車實驗室解讀：和上一條相同，缺陷原因同樣是由于供應商零配件問題，影響了整車的品質。要知道，在剛剛過去的5月和11月，奔馳召回了共計40萬輛前減振器存在問題的E級。剛剛修完減振器又要更換轉向機，這肯定影響不少車主對于奔馳品牌的信賴。因此在公告最后，奔馳還特意增加了一句：“為了確保配件及時供應，除了更換新的鎖緊螺母外，此次召回用轉向機將部分采用梅賽德斯-奔馳原廠再制造件?！憋@然，奔馳對于供應商的零件也產生了不滿，直接使用原廠件為客戶維修。

3、湖南江南汽車制造有限公司召回部分E200汽車（2019-12-17）

眾泰E200 2018

缺陷情況：未按照要求進行線束屏蔽線接地。

可能后果：在電機和電機控制器出現(xiàn)接地不良時，極端情況下可能會造成電機輸出功率突然下降。維修故障時，如果維修人員沒有穿戴防護措施，同時接觸電機和電機控制器時可能存在觸電風險。

維修措施：免費排查線束屏蔽線進行接地處理。

牛車實驗室解讀：電動車的安全一直是大家非常關心的問題，一是自燃，二就是漏電。眾泰E200的問題是一個連鎖反應，首先是線束屏蔽線未接地，其次是維修時可能觸電，先坑車主再坑維修工。雖然只是一個接地線的問題，但還是建議車主們盡早去4S店維修，消除安全隱患。

4、福建奔馳汽車有限公司召回部分威霆汽車（2019-12-17）

威霆 2016-2018

缺陷情況：副駕駛座椅下方的輔助蓄電池無蓋板

可能后果：極端情況下，導電材料可能落到輔助蓄電池上導致短路而引發(fā)起火。

維修措施：免費加裝蓋板。

牛車實驗室解讀：看似一個小小的蓋板，可能引發(fā)更大的問題。召回車輛共計14112，也不算少數了，希望各位車主們廣而告之，盡快聯(lián)系4S店解決。

5、福特汽車（中國）有限公司召回部分進口探險者、F-150汽車（2019-12-19）

探險者 2018

缺陷情況：前排座椅靠背的傾斜調整機構裝配不正確。

可能后果：可能導致座椅靠背松動或者座椅靠背向后傾斜，在車輛碰撞中無法充分約束乘員，增加乘員受傷風險。

維修措施：檢查前排座椅結構，必要時更換座椅靠背骨架（包含座椅靠背傾斜調整機構）。

F-150 2019

缺陷情況：電池監(jiān)控系統(tǒng)（BMS）端子處的接線金屬圈密封膠可能會干涉到端子的正確連接和緊固。

可能后果：端子連接松動，并引起電源配電盒（PDB）12V電纜金屬圈和蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)（BMS）金屬圈與蓄電池正極端子的連接未完全固定，可能造成車輛系統(tǒng)間歇性不工作或失效的情況，會影響儀表板顯示、制動或轉向輔助功能及導致發(fā)動機熄火。極端情況下可能產生電路短路，增加冒煙、熔化或起火的風險。

維修措施：檢查蓄電池正極接線、BMS、電源配電盒（PDB）的端子連接處是否有多余的密封膠，如果存在則清除連接處多余的密封膠并重新裝配連接。

探險者 2016-2017

缺陷情況：座椅骨架模具維護不當。

可能后果：導致電動座椅骨架邊緣加工處理時易產生鋒利毛刺，如果用戶從座椅和扶手箱之間接觸到座椅骨架的邊緣，手部可能會受到傷害。

維修措施：為召回范圍內車輛的電動座椅骨架內側暴露的邊緣和凸出部分貼上專用保護膠帶，以消除安全隱患。

牛車實驗室解讀：福特中國一次發(fā)布了三條車型的召回信息，而其中F-150的問題最為嚴重，影響安全駕駛。探險者座椅邊緣出現(xiàn)毛刺都單獨召回，倒是體現(xiàn)了福特對于質量的細致把控，不過只是張貼膠帶保護，這個還是讓人有些瞠目結舌，解決方式未免有些過于直白了……

6、寶馬（中國）汽車貿易有限公司召回部分進口X6、X6M汽車（2019-12-19）

寶馬X6 2014-2019

缺陷情況：在后排座椅上使用ISOFIX兒童安全座椅時（特別是帶有前部中央支撐裝置的型號），ISOFIX錨點支架在車輛行駛過程中可能受到周期性振動應力的影響，不能排除一個或多個ISOFIX錨點支架折斷的可能性。

可能后果：如果發(fā)生車輛碰撞事故，可能增加使用兒童安全座椅的乘客受傷的風險。

維修措施：為ISOFIX錨點支架焊接加強件。

牛車實驗室解讀：寶馬X6這項缺陷主要還是針對常用兒童安全座椅的車主，如果沒有兒童安全座椅使用需求可以不用擔心，只要有機會去4S店保養(yǎng)時，順便維修即可。

7、大眾汽車（中國）銷售有限公司擴大召回部分進口高爾夫、甲殼蟲、凱路威及邁特威系列汽車（2019-12-19）

高爾夫、甲殼蟲、凱路威、邁特威 2008-2017

缺陷情況：本次召回范圍內車輛的生產追溯性記錄不完整，可能存在與量產車相關配置不一致的情況。

可能后果：無法確認其部分安全系統(tǒng)是否受影響，同時車輛可能存在影響故障診斷的硬件偏差。

解決措施：對上述車輛以回購的方式進行召回并予以報廢處理。

牛車實驗室解讀：越少的文字意味著越多的問題，至于生產追溯性記錄不完整會影響什么安全系統(tǒng)，牛車實驗室也不好下定論。而大眾對于問題的解決方案也是直接了當：回購報廢。在今年2月28日，進口大眾就因此問題召回了2010-2015年生產的CC、途銳、躍族、輝騰、高爾夫、夏朗、尚酷、途威、奕鷗、邁騰車型，解決方案也是回購報廢。這些車真正出現(xiàn)了什么問題，看來只有大眾自己知道了。如果您的愛車恰好在列，還是希望您及時召回處理，因為這樣的車真的很難預料未來會發(fā)生什么問題。

8、東風悅達起亞汽車有限公司召回部分智跑汽車（2019-12-19）

智跑 2010-2012

缺陷情況：發(fā)動機正時鏈條蓋和油底殼接合處密封膠涂抹軌跡不合理。

可能后果：可能導致正時鏈條蓋和油底殼接合處滲漏機油現(xiàn)象的發(fā)生，機油嚴重缺失可能會導致發(fā)動機損壞及啟動熄火的風險。

維修措施：更換新式機油壓力警告開關，可以更早檢測到機油缺失，同時對存在機油滲漏的車輛追加更換油底殼及機油

牛車實驗室解讀：召回的智跑產于2010-2012年間，距今已是8年左右的老車了。如果剛好趕上故障車輛，又因車況老化，很可能出現(xiàn)滲漏機油的情況。車主們可以先關注一下愛車長期停放后，底部是否有漏油的情況，同時可以時常檢查一下機油尺，看看車輛是否有缺油情況。

9、大眾汽車（中國）銷售有限公司、上汽大眾汽車有限公司和一汽-大眾汽車有限公司召回部分進口途威、夏朗汽車、國產途觀汽車和國產邁騰、CC汽車（2019-12-19）

夏朗、途威、途觀 2015；邁騰、CC 2015-2016（包含因使用風險售后配件涉及的部分后續(xù)年款車型）

缺陷情況：安全氣囊控制單元內部的電子元件可能出現(xiàn)故障。

可能后果：在極端情況下可能導致前排乘員安全氣囊和安全帶預緊器意外展開或啟動，也可能導致前排乘員安全氣囊和安全帶預緊器被停用，從而增加車輛發(fā)生事故或人員受傷的風險。

維修措施：升級安全氣囊控制單元軟件。升級后的軟件會持續(xù)主動監(jiān)測安全氣囊控制單元內部電壓以確保提前發(fā)現(xiàn)相關電子元件故障，在監(jiān)測到內部電壓波動異常后會觸發(fā)安全氣囊故障燈預警。針對召回范圍內的車輛，在軟件升級完成之后，如果安全氣囊故障燈亮起并通過特定的故障碼確認存在相關電子元件故障的，將為用戶免費更換新的安全氣囊控制單元，以消除安全隱患。

牛車實驗室解讀：首先，車型中涉及的途威其實就是進口Tiguan，先消除大家對于車型的疑慮。該問題出現(xiàn)在安全氣囊，有可能意外彈開，著實是個不小的問題。召回的車輛累計共有16萬輛，數目不少，建議各位車主先咨詢一下4S店，預約好時間再前往，以免長期排隊耽誤您的時間。

10、華晨寶馬汽車有限公司擴大召回部分國產3系汽車（2019-12-20）

寶馬3系 2011-2016

缺陷情況：因燃油箱制造工藝波動和設計容錯性不足，在使用一段時間后可能引發(fā)燃油箱上部的加工口蓋板開裂。

可能后果：導致車輛加滿燃油時發(fā)生燃油泄漏。

維修措施：根據燃油箱制造時受工藝波動影響程度的大小，對部分車輛使用專用工具（泄漏探測儀）進行燃油箱壓力損失測試，免費更換未通過測試車輛的燃油箱；對另一部分車輛免費更換燃油箱，消除安全隱患。

牛車實驗室解讀：都說人生總是繞不過一臺3系，這充分說明了3系的保有量。召回的內容是車輛油箱，從安全角度來說是個不小的問題。召回車輛共計16萬輛，數目可以說是特別龐大了。召回分為兩批，第二批在2020年5月才開始維修，所以車主們也要查好時間，提前與4S預約。另外，如此大規(guī)模更換油箱，可能也會影響這批召回車輛的二手車保值率。

11、阿斯頓馬丁拉共達（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口阿斯頓馬丁DB11、DBS SUPERLEGGERA和VANTAGE系列汽車（2019-12-20）

DB11、DBS Superleggera、Vantage 2017-2018

缺陷情況：乘客側安全氣囊的固定螺母可能未被擰緊至規(guī)定扭矩。

可能后果：可能導致車輛發(fā)生碰撞事故時乘客側安全氣囊無法正確打開，氣囊可能進入儀表臺中而只部分打開，氣囊翻板也可能只部分打開或者未打開，無法達到設計要求從而保護乘客。

維修措施：檢查乘客側安全氣囊的固定螺母，如有必要則將固定螺母擰緊至規(guī)定扭矩。

牛車實驗室解讀：是的，阿斯頓馬丁也會召回……召回車輛只有8臺，對于咱們來說，這條召回信息看看就過吧……

12、豐田汽車（中國）投資有限公司召回部分進口埃爾法雙擎及威爾法雙擎汽車（2019-12-20）

埃爾法、威爾法 2019

缺陷情況：后排座椅安全帶由于供應商對組裝設備的調整不完善，安全帶卷收器鎖止機構中的彈簧在組裝時可能發(fā)生扭曲并與其他零件發(fā)生干涉，導致鎖止機構無法正常工作。

可能后果：在車輛受到撞擊等情況下，安全帶可能無法對乘客進行有效約束。

維修措施：檢查后排座椅安全帶的生產編號，如屬于問題車輛則免費更換合格的后排座椅安全帶總成。

牛車實驗室解讀：召回的埃爾法和威爾法是在今年8月19日至9月10日剛剛生產的新車，也許您的高興勁頭還沒過，愛車就要召回了……不過召回并不是壞事，而且也僅僅是更換安全帶總成，不會對車輛有其它額外影響。

全文總結：以上就是2019年最后一次召回信息了，相比前幾個月，召回信息明顯要多了一些。如果您的愛車剛好在召回范圍內，建議您先與4S店取得聯(lián)系，協(xié)商好維修時間。有些召回情況并不是當時就能維修，還有些召回情況可能車主們集中扎堆維修，提前預約便于您合理安排時間。