原創(chuàng)
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8 代高爾夫自 2019 年發(fā)表至今,近期有外媒在路上發(fā)現(xiàn)其小改款測試車,車室內(nèi)可見其換上更大尺寸觸控中控熒幕。先前大眾乘用車執(zhí)行長 Thomas Sch?fer 在 2022 年已向英國媒體 Autocar 透露,確認第 9 代高爾夫會推出,引起車壇關注。另外,Thomas Sch?fer 向西班牙媒體 AutoBild 指出,8 代高爾夫小改款預計在 2024 年推出,并且指出以他的觀點,就以品牌長期發(fā)展而言,第 9 代高爾夫須為電動車。

未來純電版高爾夫可能命名 ID.高爾夫?Sch?fer 明確表示高爾夫不會被 ID.3 替代
Thomas Sch?fer 在洛杉磯車展上接受外媒 Auto Car 采訪時表示,「我們不會放棄高爾夫這車系名」,并且指出反而高爾夫可能會成為純電動 ID. 家族系列的一部分,因此未來「可能出現(xiàn)」ID. Golf。Sch?fer 也明確表示,高爾夫不會被 ID.3 替代,兩者車型尺寸與產(chǎn)品定位大不同。外媒推測在車型定位部分,ID.高爾夫應會介于 ID.2、ID.3 之間。

Sch?fer 表示 8 代高爾夫預計 2027 至 2028 年退役
實際上,如 8 代高爾夫小改款預計 2024 年推出,其之后勢必會再經(jīng)歷幾年的產(chǎn)品周期,距離 9 代高爾夫真正問世勢必仍有段時間,Thomas Sch?fer 接受外媒采訪時表示,他預估 8 代高爾夫?qū)⒃?2027 至 2028 年左右退役。

純電掀背 ID. Life 概念車預計在 2025 年量產(chǎn),其定價會位于 2 萬歐元
在 2021 年慕尼黑車展上,大眾推出純電掀背 ID. Life 概念車,其定位與 ID.高爾夫同列于 ID.3 之下,原廠指出預計在 2025 年量產(chǎn),ID. Life 展示了品牌對于純電入門車款的未來展望,以及有外媒透露,大眾集團未來可能將電動入門車款以尚未發(fā)表的 MEB Lite 平臺打造,能讓生產(chǎn)成本更有效控制,不禁令人更好奇未來第 9 代高爾夫如為純電車款,其樣貌會是如何?
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8 代高爾夫自 2019 年發(fā)表至今,近期有外媒在路上發(fā)現(xiàn)其小改款測試車,車室內(nèi)可見其換上更大尺寸觸控中控熒幕。先前大眾乘用車執(zhí)行長 Thomas Sch?fer 在 2022 年已向英國媒體 Autocar 透露,確認第 9 代高爾夫會推出,引起車壇關注。另外,Thomas Sch?fer 向西班牙媒體 AutoBild 指出,8 代高爾夫小改款預計在 2024 年推出,并且指出以他的觀點,就以品牌長期發(fā)展而言,第 9 代高爾夫須為電動車。
未來純電版高爾夫可能命名 ID.高爾夫?Sch?fer 明確表示高爾夫不會被 ID.3 替代
Thomas Sch?fer 在洛杉磯車展上接受外媒 Auto Car 采訪時表示,「我們不會放棄高爾夫這車系名」,并且指出反而高爾夫可能會成為純電動 ID. 家族系列的一部分,因此未來「可能出現(xiàn)」ID. Golf。Sch?fer 也明確表示,高爾夫不會被 ID.3 替代,兩者車型尺寸與產(chǎn)品定位大不同。外媒推測在車型定位部分,ID.高爾夫應會介于 ID.2、ID.3 之間。
Sch?fer 表示 8 代高爾夫預計 2027 至 2028 年退役
實際上,如 8 代高爾夫小改款預計 2024 年推出,其之后勢必會再經(jīng)歷幾年的產(chǎn)品周期,距離 9 代高爾夫真正問世勢必仍有段時間,Thomas Sch?fer 接受外媒采訪時表示,他預估 8 代高爾夫?qū)⒃?2027 至 2028 年左右退役。
純電掀背 ID. Life 概念車預計在 2025 年量產(chǎn),其定價會位于 2 萬歐元
在 2021 年慕尼黑車展上,大眾推出純電掀背 ID. Life 概念車,其定位與 ID.高爾夫同列于 ID.3 之下,原廠指出預計在 2025 年量產(chǎn),ID. Life 展示了品牌對于純電入門車款的未來展望,以及有外媒透露,大眾集團未來可能將電動入門車款以尚未發(fā)表的 MEB Lite 平臺打造,能讓生產(chǎn)成本更有效控制,不禁令人更好奇未來第 9 代高爾夫如為純電車款,其樣貌會是如何?
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