在燃油汽車時代，消費者想買一輛性能卓越的“小鋼炮”必須要付出很大的代價，比如奧迪RS 3 Sportback售價51.38萬元，它能做到3.8秒破百，動力輸出十分充沛。還有奔馳A級AMG，該車售價39.57-56.78萬元，高配車型可以做到3.9秒破百，也是“3秒俱樂部”中的一員。即使不考慮豪華品牌，從海外品牌中挑選“小鋼炮”的話，原先的福特?？怂筊S（停售）售價35.88-37.88萬元，它的2.3T+6MT的動力總成可以做到4.8秒破百，現(xiàn)在想買這款車的話，只能從二手車渠道中選擇了。還有大眾高爾夫R，該車售價37.28萬元，它的2.0T+7DSG的動力總成是4.7秒破百?；旧希?0多萬就能買到4秒級破百的進口“小鋼炮”了，這些車都詮釋了“越小越好玩兒”的精髓。

可是到了新能源汽車時代，一切都變了，電動汽車把性能車的價格“打了下來”，比如30萬的極氪001(配置|詢價)可以做到3.8秒破百，而且它還是C級車，同級別、同等動力輸出水平的奧迪RS 6(配置|詢價)售價145.38萬元（3.6秒破百），它們兩者之間的價格差價猶如“天塹”，即使減去100萬，奧迪RS 6的價格仍然比極氪001貴，這意味著什么？這意味著性能車的“門檻”降低了！讓那些懷揣30萬的消費者可以體驗到100萬以上的產(chǎn)品力。當(dāng)然，極氪001是一輛大尺寸的獵裝車，并非“小鋼炮”，而今天我們要聊的極氪X就是極氪汽車推出的性能“小鋼炮”。

可能大家會很關(guān)心它的價格，吉利汽車副總裁楊學(xué)良說過，極氪品牌并不會推出20萬元以下的產(chǎn)品，而定位緊湊型SUV的極氪X可能會成為極氪品牌的入門級車型，也就說是，它的入門價格會保持在20萬元，當(dāng)然，也會像極氪001一樣，新車上市時會為首批用戶提供購車優(yōu)惠，屆時，它的入門價格可能會拉低到20萬元以內(nèi)，以快速提升訂單量。據(jù)悉，新車將于今年的上海車展亮相并公布價格。

根據(jù)新車的申報信息來看，該車的長寬高為4450毫米、1836毫米和1572毫米，軸距為2750毫米，屬于短車身+長軸距的設(shè)計，可以讓車身在不臃腫的情況下還能保持寬敞的車內(nèi)空間，它雖然是一輛SUV，可是在高度方面卻十分低矮，一方面提升了運動感，一方面又能提升續(xù)航里程。動力方面，該車將提供單電機版本和雙電機四驅(qū)版本，雙電機車型可以做到3.X秒破百，屬于“3秒俱樂部”。參考SEA浩瀚架構(gòu)打造的其他車型，預(yù)計新車的CLTC純電續(xù)航里程會在500-600km之間。

20萬級的燃油汽車很難躋身“3秒俱樂部”，燃油汽車想要提升動力輸出的上限，就必須換裝更大排量的發(fā)動機，而大排量發(fā)動機的造價極高，那些搭載六缸、八缸發(fā)動機的車型哪個不是價值不菲？而新能源汽車就可以避開大排量發(fā)動機通過電動機來提升動力輸出，要么是純電，要么是插混，要么是增程。換言之，它們已經(jīng)換了賽道，避開了發(fā)動機的“內(nèi)卷”，而極氪X的20萬級“小鋼炮”的定位，現(xiàn)在市面上還不多，一款沒有競爭對手的車型到底會取得怎樣的成績呢？還是很讓人期待的。最后，對于極氪X，您有什么看法？