作為市場(chǎng)上為數(shù)不多的傳統(tǒng)燃油動(dòng)力全新車型，長(zhǎng)安逸達(dá)在十萬級(jí)轎車市場(chǎng)可以說是備受關(guān)注了，日前，長(zhǎng)安汽車官方正式公布了逸達(dá)的部分配置信息，新車共提供3種配置層級(jí)，并將在2月20日正式開啟預(yù)售。

值得注意的是，長(zhǎng)安汽車官方在逸達(dá)上一直在強(qiáng)調(diào)這款車擁有“代際”級(jí)優(yōu)勢(shì)，這是此前并沒有過的一種宣傳手法，估計(jì)有不少消費(fèi)者看了以后也直犯迷糊，伴隨著此次逸達(dá)車型配置的曝光，今天我們不妨就從逸達(dá)的配置細(xì)節(jié)上看看官方所謂的“代際”級(jí)優(yōu)勢(shì)究竟體現(xiàn)在哪里。

品質(zhì)提升是“代際”級(jí)的主要體現(xiàn)

對(duì)于絕大多數(shù)買車的人來說，不管是動(dòng)力、舒適、安全、空間，甚至只是單純對(duì)于一個(gè)品牌的認(rèn)可，其實(shí)最終都可以用品質(zhì)這個(gè)詞來囊括，換句話說，大多數(shù)人買車時(shí)的核心需求，其實(shí)都是對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)的追求，其中可能涵蓋了諸多細(xì)分項(xiàng)目，比如設(shè)計(jì)品質(zhì)、性能品質(zhì)或是工藝品質(zhì)等，就即便是以品牌力為主導(dǎo)的購車，歸根結(jié)底也是一種基于品牌的品質(zhì)背書。

也就是說，如果哪個(gè)品牌能在固定的預(yù)算內(nèi)，打造出擁有更好品質(zhì)的汽車，某種意義上，就是掌握了在市場(chǎng)中決勝的秘訣。

此前很長(zhǎng)一段時(shí)間里，提到華系品牌和合資品牌，相信多數(shù)人都會(huì)想當(dāng)然地認(rèn)為合資品牌的產(chǎn)品更優(yōu)秀，背后其實(shí)也是因?yàn)楹腺Y品牌車型的整體品質(zhì)更好，但如今，隨著華系品牌已經(jīng)陸續(xù)開啟平臺(tái)化造車，已經(jīng)完全能夠打造出不輸于合資品牌的優(yōu)秀產(chǎn)品。

某種意義上來說，長(zhǎng)安對(duì)于全新車型逸達(dá)的“代際”級(jí)優(yōu)勢(shì)最重要的體現(xiàn)，就是對(duì)于品質(zhì)層面的升級(jí)，最近幾年，長(zhǎng)安在動(dòng)力總成和平臺(tái)架構(gòu)上下了不少功夫，已經(jīng)成功打造出了藍(lán)鯨動(dòng)力和方舟架構(gòu)兩個(gè)廣受認(rèn)知的技術(shù)品牌。另一方面，伴隨著“Z世代”用戶的崛起和個(gè)性消費(fèi)意識(shí)的覺醒，越來越多的消費(fèi)者不再那么容易被名牌所“忽悠”，而更關(guān)注“自我”，關(guān)注個(gè)性需求，設(shè)計(jì)和體驗(yàn)，競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)已經(jīng)逐漸來到誰更了解客戶，誰能同時(shí)滿足個(gè)性需求和品質(zhì)需求的階段。

在這樣的層層背景之下，基于長(zhǎng)安方舟架構(gòu)，并使用了藍(lán)鯨動(dòng)力的新車逸達(dá)，不僅在技術(shù)上全副武裝，在用戶需求的洞察上也做到了需求更細(xì)分，能夠滿足那些將逸動(dòng)PLUS和銳程PLUS排除在外的那些細(xì)分市場(chǎng)用戶需求，從這個(gè)角度來說，長(zhǎng)安稱逸達(dá)是一款擁有“代際”級(jí)優(yōu)勢(shì)的車型，倒也不為過。

10大全系標(biāo)配，確實(shí)夠“卷”

作為長(zhǎng)安汽車轎車系列的嶄新面孔，逸達(dá)所謂的“代際”級(jí)，光在造型設(shè)計(jì)上就能夠看到諸多不同之處，比如逸達(dá)的前后大燈燈組主體長(zhǎng)條燈帶加虛擬空間的直角光標(biāo)元素，配合L型點(diǎn)綴的前格柵，將當(dāng)下流行的大氣感、科技感以及自然柔美進(jìn)行了巧妙的融合，整車采用長(zhǎng)軸距、長(zhǎng)車頭、短前懸、低車高、大輪圈的整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅帶來了更加舒展低趴的車身姿態(tài)對(duì)于整車的產(chǎn)品力層面也有著很大的提升，比如逸達(dá)的高寬比只有0.78，不光視覺重心低，整車的實(shí)際重心也更低，加上更大尺寸的輪圈和超長(zhǎng)軸距，讓逸達(dá)能夠?qū)崿F(xiàn)超越同級(jí)車型的操控性、高速穩(wěn)定性，且同時(shí)擁有更好的底盤調(diào)?；A(chǔ)和空間裝載基礎(chǔ)。

在具體的配置上，逸達(dá)全系標(biāo)配了10項(xiàng)高價(jià)值配置，分別為手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、13.2英寸高清彩色中控液晶觸摸屏、自動(dòng)感應(yīng)后備廂、后駐車?yán)走_(dá)、6安全氣囊、速度感應(yīng)式雨刮、Auto-Hold自動(dòng)駐車、直接式TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、電子駐車以及門碰撞自動(dòng)解鎖，整體來看還是非常豐富的，其中手機(jī)藍(lán)牙鑰匙是指用戶通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)車輛解閉鎖、尋車、開啟后備箱等操作，還可遠(yuǎn)程分享藍(lán)牙鑰匙權(quán)限給他人使用，這種配置放在10萬級(jí)車型上做到全系標(biāo)配還是比較少見的。

在高端配置上，逸達(dá)的高配車型還配備了540°高清全景影像、360°集成式高清行車記錄儀、IACC集成式自適應(yīng)巡航、車道輔助系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)、安全防御輔助、15W功率無線充電等配置，在智能化方面，逸達(dá)內(nèi)置了訊飛飛魚OS4.0系統(tǒng)，并配備了桌面定制高德地圖、智慧云控遠(yuǎn)程助手、雷石車載KTV等實(shí)用功能，并支持OTA升級(jí)。

動(dòng)力方面，逸達(dá)全系標(biāo)配了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為260N·m，采用米勒循環(huán)油耗更省，配合藍(lán)鯨新一代7速濕式雙離合變速器，整車WLTC綜合工況下油耗低至5.99L/100km。

寫在最后：

長(zhǎng)期以來，合資品牌和外資品牌之所以能夠長(zhǎng)期霸占中國(guó)車市的半壁江山，且在產(chǎn)品定位和定價(jià)上力壓華系品牌，核心原因就是在于合資/外資品牌在汽車市場(chǎng)更具制造經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于品質(zhì)的把控更好，掌握了市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)和定價(jià)權(quán)，但華系品牌由于造車入局晚，經(jīng)驗(yàn)沒那么豐富，更多扮演的是一種追隨者的角色。

但長(zhǎng)安逸達(dá)身上，我們可以看到，這款集長(zhǎng)安汽車各種技術(shù)的全新轎車，整車展現(xiàn)出來的產(chǎn)品形態(tài)是非常完整的，早已不再是不少人想的那樣，只在性價(jià)比上下功夫，而是從配置到整車工藝、平臺(tái)架構(gòu)層面的全面升級(jí)，這或許也就是長(zhǎng)安為什么稱這款車為“代際”級(jí)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品了，有消息稱，這款新車的預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間將在11-13萬元左右，并在一季度上市，屆時(shí)我們?cè)賮碓敿?xì)探討這款車吧！