在東風(fēng)本田CR—V完成換代之后，同平臺(tái)的姊妹車型——廣汽本田皓影也緊跟其步伐，在12月23日迎來(lái)了正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)格：18.59萬(wàn)——24.99萬(wàn)元。雖然皓影相比而言，在知名度方面比CR—V略遜一籌，但憑借著不輸于CR—V的產(chǎn)品力和時(shí)尚的外觀，自亮相以來(lái)也獲得了不少消費(fèi)者的青睞。

設(shè)計(jì)更加“小清新”，綠色車漆不可多得

皓影外觀上的設(shè)計(jì)也符合本田這兩年的設(shè)計(jì)，并沒(méi)有運(yùn)用大量的鍍鉻條， 一條細(xì)長(zhǎng)的扁平化的鍍鉻條作為連接兩側(cè)大燈組的紐帶，逐漸向年輕化靠攏。上半部分的尺寸較小，視覺(jué)效果主要集中在下半部分，碩大的六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部還加入了亮黑色裝飾件，兩側(cè)C型導(dǎo)流槽的造型也讓整個(gè)車頭顯得更加立體，整體來(lái)看，前臉的設(shè)計(jì)比上一代來(lái)的更加的前衛(wèi)個(gè)性。

值得一提的是，全新一代車型還提供6種車身顏色，其中的霧光森林綠車漆，在本田家族中是很少見(jiàn)的，就連CR—V也不具備。

側(cè)面的造型變化不大，主要是換裝了花瓣樣式的輪轂，中低配車型是17英寸，頂配是19英寸， C柱后方下邊框上揚(yáng)的角度有所放緩，看起來(lái)要更加協(xié)調(diào)。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為：4716/1866/1681mm，軸距達(dá)到了2701mm，提供7座車型可選，整體都比老款車型有所增加。

車尾的造型變化不大，依然通過(guò)階梯式布局營(yíng)造出一定的層次感，但尾燈采用了類似高爾夫球桿的樣式，后窗玻璃下方進(jìn)行了凹凸處理，將本田logo單獨(dú)鑲嵌在方框內(nèi)，并且后包圍的黑色材質(zhì)被取消，換成了和車身相同的顏色。

智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和安全超感系統(tǒng)加持

內(nèi)飾采用了本田最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備了10.2英寸全液晶儀表和10.1英寸懸浮中控屏，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)加入了蜂窩狀結(jié)構(gòu)來(lái)提升精致感，下方還保留了空調(diào)控制旋鈕和物理按鍵，所以本田不愧是本田，在進(jìn)行科技化方面升級(jí)的時(shí)候，還不忘以實(shí)用為主。新車搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，可進(jìn)行語(yǔ)音識(shí)別和手機(jī)遠(yuǎn)程控制等等功能，此外還擁有Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，全車配有10個(gè)安全氣囊以及一系列的主被動(dòng)安全配置。

動(dòng)力方面，先期僅推出搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版本，而e：HEV油電混動(dòng)版和e：PHEV插電混動(dòng)版將會(huì)在2023年上市，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為193匹，最大扭矩為243牛米，峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間從2000轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)/每分鐘擴(kuò)展至1800轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)/分鐘，與之匹配的依舊是CVT變速箱，并且提供前驅(qū)和四驅(qū)車型可選。

汽車網(wǎng)評(píng)：補(bǔ)齊短板再次出發(fā)，在本身不錯(cuò)的產(chǎn)品力上添磚加瓦

廣汽本田皓影最早于2019年底推出，自上市以來(lái)銷量一直可圈可點(diǎn)，月銷量基本能維持在1萬(wàn)臺(tái)以上，這無(wú)疑證明了它在緊湊型SUV市場(chǎng)的地位，此次換代車型在智能化以及安全性方面得到了加強(qiáng)，也補(bǔ)齊了配置和7座這個(gè)短板，設(shè)計(jì)方面也減少了臃腫，提升了精致感，產(chǎn)品力再一次得到了提升，而后續(xù)推出的混動(dòng)版本也將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，給消費(fèi)者提供更多的選擇。