這兩年的MPV市場(chǎng)可以說(shuō)是非常熱鬧，不斷涌現(xiàn)的新車都快把小眾的MPV市場(chǎng)變得大眾了。不過(guò)熱鬧是別人的，在問(wèn)到20萬(wàn)能買到什么合資家用MPV時(shí)，相信很多人會(huì)陷入迷茫之中。

不可否認(rèn)，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間有許多MPV可選，但要家用，顏值、舒適全都具備的，其實(shí)并不多。當(dāng)然，不多并不是沒(méi)有，像來(lái)自北京現(xiàn)代的庫(kù)斯途，就將合資中大型MPV帶進(jìn)了20萬(wàn)級(jí)區(qū)間。

中大型MPV身材，應(yīng)對(duì)家用場(chǎng)景更從容優(yōu)秀的車，大肯定是不能少的，畢竟國(guó)人都好這口。為此，北京現(xiàn)代給庫(kù)斯途準(zhǔn)備了中大型MPV身材，長(zhǎng)寬高為4950x1850x1734mm，軸距為3055mm，較之相近價(jià)位的合資中型MPV，它直接大了一圈?？粗@個(gè)越級(jí)的參數(shù)，小編一度想問(wèn)：庫(kù)斯途這臺(tái)合資中大型MPV真的只賣16.98-21.88萬(wàn)？

在大空間的加持下，庫(kù)斯途輕松的在第二排放下了兩個(gè)獨(dú)立座椅，而且是零重力座椅，這也是全車舒適性最高的位置。不僅有腿托、腰托、航空頭枕，還支持多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)/加熱、三擋記憶等功能。

而且座椅營(yíng)造的坐姿比較高，所以視線會(huì)很好，前面還帶有折疊小桌板，臨時(shí)吃個(gè)飯，用個(gè)電腦，甚至當(dāng)支架刷個(gè)手機(jī)都沒(méi)問(wèn)題。在累的時(shí)候，可以按下“一鍵躺平”按鍵，這個(gè)時(shí)候零重力座椅的腿托會(huì)打開(kāi)，椅背會(huì)向后傾斜，整個(gè)座椅調(diào)至懸浮狀態(tài)，這時(shí)躺著聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，刷刷手機(jī)，或者睡個(gè)覺(jué)，簡(jiǎn)直不要太舒服。需要強(qiáng)調(diào)一下的是，這個(gè)一鍵躺平，中控屏也能操控，所以想好怎么使喚你駕駛員了吧。如果家里有孩子或者老人坐著睡著了，也可以駕駛員一鍵調(diào)節(jié)座椅姿態(tài)，讓家人舒舒服服睡個(gè)好覺(jué)，真的非常貼心。

三排乘客的待遇也不差，除了有柔軟的座椅外，還有專屬的杯座、儲(chǔ)物格。此外，單獨(dú)的風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕、手機(jī)充電接口，也都沒(méi)在三排缺席。如果不需要用第三排，還能把它折疊、放平，既可以當(dāng)個(gè)大四座的車用，也能拓展出更大的裝載空間來(lái)。

個(gè)性化的家族設(shè)計(jì)，解除家用沉悶感

外觀部分，庫(kù)斯途也是很有想法，在其它同級(jí)家用MPV都追求商務(wù)時(shí)，現(xiàn)代并沒(méi)有照抄作業(yè)，而是給它配備了一些北京現(xiàn)代SUV的家族元素，參數(shù)幾何化的鱗片格柵，搭配兩邊“鷹翼”式LED日行燈組，大大減少了它的沉悶感。

車側(cè)、尾部也是相當(dāng)特別，大量凌厲線條，減少了車身上傳統(tǒng)MPV車型常見(jiàn)的臃腫感。帶回折設(shè)計(jì)、堆疊元素的貫穿尾燈，則是提升了它的辨識(shí)度，使之看起來(lái)更符合年輕一代的審美要求。

中控部分，庫(kù)斯途則是采用簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，面板上方一覽無(wú)余，有助于提升視野開(kāi)闊感。而大尺寸中控屏斜置在中控功能區(qū)，配合上液晶儀表盤(pán)和基本貫穿主副駕的藍(lán)色氛圍燈，讓駕駛位的氛圍呈現(xiàn)出不亞于新勢(shì)力們的潮流科技風(fēng)。

另外要說(shuō)一下的是，這款車對(duì)偏愛(ài)“運(yùn)動(dòng)”的朋友還有一些特別的垂青，不僅配備了四幅平底方向盤(pán)，它還給中配及以上版本的車型準(zhǔn)備了換擋撥片，多少滿足了部分用戶的“激情”需求。

雙動(dòng)力可選，使用場(chǎng)景全覆蓋

至于動(dòng)力方面，考慮到各個(gè)家庭用車需求的不同，庫(kù)斯途提供了兩套動(dòng)力系統(tǒng)可選，分別是1.5T+8AT和2.0T+8AT這兩套MPV黃金動(dòng)力組合，注意是8AT，不是雙離合，在這個(gè)價(jià)位的合資中大型MPV中，可不多見(jiàn)，這一點(diǎn)還是非常有誠(chéng)意的。其中入門(mén)款搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，最大扭矩253?！っ?。數(shù)據(jù)是相對(duì)普通了些，但考慮到它到1500轉(zhuǎn)之后就能爆發(fā)出最大扭矩，8AT的平順與實(shí)用同級(jí)少見(jiàn)時(shí)，日常使用還是很香的。

而中高配版本提供更強(qiáng)力的2.0T+8AT組合，最大功率236馬力，最大扭矩353?！っ住］^之1.5T，2.0T的動(dòng)力儲(chǔ)備、牌面都會(huì)更足一些，使用的時(shí)候，稍微深踩一下油門(mén)，就會(huì)有源源不斷的動(dòng)力爆發(fā)出來(lái)，不會(huì)有動(dòng)力輸出突兀的感覺(jué)。

另外，在NVH方面的庫(kù)斯途表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，在100km/h以下胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪都抑制得相當(dāng)輕微，相鄰兩排的交談都很輕松。至于交流較難的一排和三排，庫(kù)斯途則是通過(guò)設(shè)置“后座對(duì)話模式”，來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，有了這個(gè)專用對(duì)話“通道”后，車內(nèi)乘員交流都不用靠吼了。

值得一提的是，庫(kù)斯途除入門(mén)版車型外，其余版本均標(biāo)配了集成并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等功能在內(nèi)的Hyundai Smart Sense 智心合一安全系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于智能駕駛輔助技術(shù)和駐車輔助技術(shù)已經(jīng)達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平，能帶來(lái)更為全面的主被動(dòng)安全保護(hù)能力。

寫(xiě)在最后

MPV市場(chǎng)其實(shí)從來(lái)都不缺熱門(mén)車，但這些車很多都沒(méi)擺脫對(duì)商務(wù)風(fēng)的“留戀”，使得部分私家用戶望而卻步，庫(kù)斯途的誕生算是順應(yīng)了“民意”。 在擁有寬敞的空間、貼心的配置、充足的動(dòng)力、新穎的設(shè)計(jì)同時(shí)，它還有比競(jìng)品更大的尺寸，更多的樂(lè)趣，更親民的價(jià)格，整體來(lái)說(shuō)質(zhì)價(jià)比還非常高的。并且要強(qiáng)調(diào)一下的是，庫(kù)斯途的背后還有合資品牌背書(shū)，品質(zhì)更有保障。

在20萬(wàn)這個(gè)級(jí)別里，如果想買一臺(tái)個(gè)性好用的合資MPV，個(gè)人認(rèn)為庫(kù)斯途是一個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)，正好年底有很多優(yōu)惠政策，置換補(bǔ)貼至高20000元等，詳情可以咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。感興趣的可以找家4S店試駕體驗(yàn)一下。