2019廣州第二屆G-CAR金卡納挑戰(zhàn)賽暨廣州國際汽車展全民金卡納趣味體驗(yàn)賽于12月21-22日在廣州亞洲國際游艇城圓滿舉辦，非常感謝各位朋友一直以來對G-CAR金卡納挑戰(zhàn)賽的支持與關(guān)注！【悅車圈】作為官方指定的媒體宣傳平臺，也在第一時(shí)間找到了我們團(tuán)體組的冠軍組合李豪先生和楊昌岳先生進(jìn)行采訪，兩位獲獎(jiǎng)車手都是第二次參加我們的G-CAR金卡納挑戰(zhàn)賽，而且都是華南理工大學(xué)的校友，他們之間到底碰撞出了怎樣的火花？【悅車圈】小編讓我們一起來探個(gè)究竟。

中間左手邊的是李豪，中間右手邊的是楊昌岳

1、兩個(gè)人之前有接觸過賽車嗎？參加過哪些比賽？

楊昌岳（以下簡稱楊）：第一次接觸賽車是在上大學(xué)的時(shí)候加入了華南理工大學(xué)方程式車隊(duì)，距今已經(jīng)5年了。曾參加過FSAE大學(xué)生方程式大賽、CKC中國卡丁錦標(biāo)賽、SEC超級耐力錦標(biāo)賽以及大大小小的俱樂部賽，對于比賽臨場發(fā)揮有一些自己的心得體會。

楊昌岳

李豪（以下簡稱李）：自己沒參加過正式賽車比賽，但是對賽車很感興趣，可以說是一名業(yè)余的賽車愛好者吧。自己的本職工作是一名網(wǎng)球運(yùn)動員，已經(jīng)打了十五年的網(wǎng)球，十五年間參加過很多比賽，家里網(wǎng)球的證書獎(jiǎng)狀有100多個(gè)，這也是我比較自豪的地方。

李豪

2、對G-CAR金卡納挑戰(zhàn)賽怎么看？當(dāng)初是如何接觸到這項(xiàng)賽事的？

楊：第一次了解到是通過賽車圈子里的推廣，與之前參加過的賽事相比，G-CAR金卡納挑戰(zhàn)賽是一個(gè)非常有趣且充滿挑戰(zhàn)的賽事。更加看重車手在于高度壓力下控制思路的能力、處理信息的能力，以及對汽車控制和線路的理解。

李：我也是通過大喬玩賽車這個(gè)圈子了解到G-CAR金卡納挑戰(zhàn)賽的，我已經(jīng)參加了兩屆你們的比賽了，感謝組委會給到我們一個(gè)非常好的平臺進(jìn)行賽車的競技和交流，讓我們這些比較平民化的選手也有機(jī)會參與到專業(yè)的汽車賽事上來。

李豪

3、上一次比賽有哪些收獲和值得回味的地方？G-CAR金卡納挑戰(zhàn)賽全程最吸引你的是什么地方？

楊：這次比賽在進(jìn)32強(qiáng)，8強(qiáng)，4強(qiáng)都感覺自己的表現(xiàn)不足，幾輪都勉強(qiáng)晉級，參賽車手的水平都比較高。還記得在第一場G-CAR金卡納賽事上失敗的落差感還籠罩在自己身上，讓我一開始的駕駛操作不夠自信，且面對每個(gè)回合都已極大的優(yōu)勢拿下頭車的選手，讓我感到壓力更大了，戰(zhàn)略上都不得已選擇了保守的戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行，在半決賽與決賽的時(shí)候才選擇放開來跑。

左3是楊昌岳先生

雖然拉開了與三四名的差距，在爭奪冠軍的時(shí)候也感受到了對手的強(qiáng)勁實(shí)力，在初級組總決賽出現(xiàn)一個(gè)失誤，導(dǎo)致我以0.5 S的差距和冠軍失之交臂，感到可惜，不過最終還是在團(tuán)體賽中贏得對手獲得冠軍，挽回一局。整個(gè)過程特別有趣，每每想起都值得回憶，這個(gè)競技的過程體現(xiàn)的魅力也正是金卡納獨(dú)有的特色。

李：以前吸引我的地方一個(gè)是G-CAR金卡納這個(gè)平民化的賽車平臺，讓我們有機(jī)會參與進(jìn)來一起和專業(yè)的車手交流心得，第二就是比賽設(shè)置的獎(jiǎng)金，而現(xiàn)在吸引我的地方是認(rèn)識了我的隊(duì)友CY，和他默契的配合才使得我們拿下團(tuán)隊(duì)組的冠軍，已經(jīng)迫不及待參加第三屆G-CAR金卡納挑戰(zhàn)賽了，下一屆的團(tuán)體組我還是會選擇和CY一起參賽。

楊昌岳

4、兩天的比賽過后，感覺這次G-CAR金卡納挑戰(zhàn)賽對你來說有挑戰(zhàn)嗎？和上一屆比賽有哪些不同的地方？

楊：我覺得這一屆的金卡納挑戰(zhàn)賽相較第一回合增添了高速直線部分，更加考驗(yàn)選手們在彎道中進(jìn)行線路的取舍和對車身的控制，這同時(shí)也是增添了車手的挑戰(zhàn)系數(shù)。

5、平時(shí)開什么車？有針對賽車進(jìn)行訓(xùn)練嗎？

楊：平時(shí)開特斯拉Model X ，平時(shí)訓(xùn)練用的是Ricciardo 競技車架搭載X30 125C二沖發(fā)動機(jī)的卡丁車進(jìn)行訓(xùn)練。

李：平時(shí)開的車是奔馳和別克。我一般是通過打網(wǎng)球來提高賽車的水平,因?yàn)槲矣X得打好網(wǎng)球也同樣需要很好的判斷和反應(yīng)，這點(diǎn)跟開車是一樣的，所以平時(shí)的運(yùn)動也是必要的。

李豪

6、兩個(gè)人因何結(jié)緣會組隊(duì)？之前認(rèn)識嗎，組合參賽的感覺如何？

楊：這次組隊(duì)前我們都還相互不認(rèn)識，是大喬幫我們牽線組隊(duì)，比賽交流時(shí)才知都是華南理工大學(xué)畢業(yè)的校友，特別巧，也是有緣，我們在比賽的時(shí)候溝通的思路和戰(zhàn)略都非常默契。

李：我們以前是校友，也是大喬美少女推薦我們組隊(duì)的，可能因?yàn)槭峭凰感．厴I(yè)的，所以兩人的默契度天生就高！

楊昌岳大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)——裝置作品

7、經(jīng)歷過前兩屆比賽后，在明年的第三屆G-CAR金卡納挑戰(zhàn)賽中會更期待出現(xiàn)什么亮點(diǎn)？

楊：期待第三屆能從規(guī)模、影響和獎(jiǎng)品上面進(jìn)行一次升華，讓賽事更加精彩且更加充滿競技性。

李：增加獎(jiǎng)品、提高獎(jiǎng)金，讓選手參賽的積極性更高一點(diǎn)。

楊昌岳

8、作為“二戰(zhàn)老兵”又是這次的團(tuán)體組冠軍，你們有什么寶貴的經(jīng)驗(yàn)可以分享給大家？

楊：在團(tuán)隊(duì)中要彼此信任，比賽是千變?nèi)f化的，需要對成績排位、對手、職能分配、線路規(guī)劃等進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)制定，在這個(gè)過程，擁有信任彼此的基礎(chǔ)才能更有效的完成戰(zhàn)術(shù)的制定以及執(zhí)行。

李：記住路線是第一位吧，我認(rèn)為和我的隊(duì)友搭檔非常默契，因?yàn)樗_車的時(shí)候是我?guī)退麙鞕n的，兩人在賽前應(yīng)該進(jìn)行一些交流，才能更好地配合。

【悅車圈】與華南理工大學(xué)兩個(gè)學(xué)霸的采訪到這就暫告一段落，在此，感謝楊昌岳先生和李豪先生接受【悅車圈】的采訪，也歡迎更多熱愛賽車的朋友報(bào)名參與我們第三屆廣州G-CAR金卡納挑戰(zhàn)賽，在賽場上盡情享受比賽的樂趣！