2022年12月全國汽車生產(chǎn)238.3萬臺，同比下降18%，環(huán)比11月下降0.3%，其中乘用車生產(chǎn)較11月下降1%，商用車環(huán)比11月增長6%。12月乘用車生產(chǎn)下降的主要原因是11月的國內(nèi)乘用車車市零售出現(xiàn)罕見的同比9%的下滑，導(dǎo)致11月末的廠家和經(jīng)銷商庫存爆棚到394萬臺，測算庫存可支撐零售65天，因此廠家需要12月減產(chǎn)控制庫存。由于12月的疫情放開時出現(xiàn)一定的集體性休假養(yǎng)病，因此也影響一定的整車生產(chǎn)，進(jìn)一步加大去庫存力度。

我們按照PMI指數(shù)的設(shè)定方式和評價(jià)結(jié)果評價(jià)月度市場表現(xiàn)。根據(jù)乘聯(lián)會廠家內(nèi)部人員的預(yù)測匯總，按照PMI指數(shù)測算方式，12月乘用車預(yù)測PFI指數(shù)是64%，較上月38%上升26個百分點(diǎn)，較去年12月54%上升10個百分點(diǎn)。按照PMI指數(shù)測算方式回顧市場銷量符合預(yù)期程度，12月乘用車滿意度PSI指數(shù)是58%。較上月8%大幅提升，較去年12月42%上升16個百分點(diǎn)。12月乘用車零售走勢超預(yù)期，由于渠道庫存充裕，市場需求有效滿足。

從目前的358萬臺的庫存水平和預(yù)期的春節(jié)后市場恢復(fù)較慢的判斷，建議行業(yè)對未來市場謹(jǐn)慎設(shè)定產(chǎn)銷節(jié)奏，及時跟蹤環(huán)境與市場變化，2月初要有更精準(zhǔn)的春季市場判斷，及時調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，有效滿足市場需求。

1.近年狹義乘用車零售走勢

2022年12月乘用車市場零售達(dá)到217萬輛，同比去年增長3%，與11月同比下降9%形成巨大的反差，12月零售較上月增長31%，這也是2008年以來最強(qiáng)的12月環(huán)比增速。

2022年累計(jì)零售2054萬輛，同比增長1.9%，同比凈增40萬輛，其中購車稅優(yōu)惠政策啟動以來的6-12月同比增加146萬輛，雖因11月負(fù)增長而稍低于我們預(yù)估的車購稅政策帶來200萬輛增量，但政策增量貢獻(xiàn)仍是巨大。

2.近年狹義乘用車批發(fā)走勢

12月廠商批發(fā)銷量222萬輛，同比下降6%，環(huán)比增長9%，受新能源市場拉動的影響，部分車企表現(xiàn)分化明顯。

2022年的乘用車廠商批發(fā)銷量達(dá)到2314萬輛，同比增長10%，增量205萬臺。12月自主車企批發(fā)127.2萬輛，同比增長15%，環(huán)比增長14%；主流合資車企批發(fā)68萬輛，同比下降29%，環(huán)比增長10%；豪華車批發(fā)26.7萬輛，同比降10%，環(huán)比降9%。

3.近年狹義乘用車生產(chǎn)走勢

12月乘用車生產(chǎn)209萬輛，同比下降15%，環(huán)比下降1%。疫情封控對產(chǎn)業(yè)鏈影響基本消除，車企主動減產(chǎn)降庫存力度強(qiáng)。其中豪華品牌生產(chǎn)同比下降19%，環(huán)比下降13%；合資品牌生產(chǎn)同比下降40%，環(huán)比下降9%；自主品牌生產(chǎn)同比增長9%，環(huán)比增長7%。

生產(chǎn)能力超強(qiáng)，市場壓力加劇。2022年的車企生產(chǎn)達(dá)到2336萬輛，同比增長12%。疫情影響川渝部分企業(yè)暫時停產(chǎn)時間較長，12月長安乘用車減產(chǎn)損失已經(jīng)追回來。

4.全國乘用車行業(yè)出口特征

2022年12月全國乘用車出口達(dá)到26萬臺，同比增長50%。今年乘用車出口保持持續(xù)快速上升趨勢，6-8月和10月的出口持續(xù)創(chuàng)出歷史新高，12月仍保持較強(qiáng)增長。

5.全國乘用車行業(yè)庫存跟蹤

2022年12月全國乘用車庫存358萬臺，其中廠家?guī)齑?1萬臺，渠道庫存277萬臺。廠家?guī)齑嬲急?3%，較去年12月提升4個百分點(diǎn)。

6.全國乘用車市場銷量感知指數(shù)

我們按照PMI指數(shù)的設(shè)定方式和評價(jià)結(jié)果評價(jià)月度市場表現(xiàn)。根據(jù)乘聯(lián)會廠家內(nèi)部人員的預(yù)測匯總， 12月乘用車預(yù)測PFI指數(shù)是64%，較上月38%上升26個百分點(diǎn)，較去年12月54%上升10個百分點(diǎn) 。按照PMI指數(shù)測算方式，12月乘用車滿意度PSI指數(shù)是58%。較上月8%大幅提升，12月走勢超預(yù)期，較去年12月42%上升16個百分點(diǎn)。

從目前的的358萬臺的庫存水平和預(yù)期的12月市場較樂觀的判斷，行業(yè)庫存較大，但市場也在回暖，建議行業(yè)對未來市場謹(jǐn)慎設(shè)定產(chǎn)銷節(jié)奏，及時跟蹤環(huán)境與市場變化，2月初根據(jù)政策要有更精準(zhǔn)的年度市場判斷，及時調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，防止出現(xiàn)行業(yè)庫存過大壓力。

7.全國乘用車車企庫存特征

12月的自主品牌和合資品牌庫存小幅下降，豪華車庫存下降不大，但合資主流車企的庫存大幅下降，體現(xiàn)合資車型符合市場需求，出現(xiàn)需求爆發(fā)增長。

8.全國乘用車市場庫存天數(shù)69天

由于疫情管控放開，12月面臨旺季的到來，1月的節(jié)前零售較高，但節(jié)前時間短，節(jié)后的恢復(fù)期時間長，因此我們預(yù)測1-2月的廠家總銷量偏低，由此測算的乘用車行業(yè)庫存雖然大幅下降，但庫存可支撐的未來運(yùn)行天數(shù)有69天，進(jìn)入相對敏感的高庫存周期。。由于2023年的行業(yè)庫存偏高水平，需要謹(jǐn)慎觀察2月初的零售是否能起來，同時需關(guān)注后疫情時代的需求結(jié)構(gòu)的變化。

附：近日信息合集

*【乘聯(lián)會論壇】2022年12月皮卡市場分析

*車市掃描-2023年2期（1月9日-1月15日）

*2022年汽車生產(chǎn)2748萬增3%，新能源汽車722萬滲透率26%、56平米新房一輛車

*全國新能源乘用車2022年銷650萬滲透率28%

*12月乘用車細(xì)分市場車型走勢

*12月汽車細(xì)分市場走勢和廠家競爭表現(xiàn)分析

*12月乘用車市場運(yùn)行特征分析

*車市掃描-2023年1期（1月2日-1月8日）

*公安部2022年上牌和駕駛員數(shù)據(jù)分析

*【月度分析】2022年12月份全國乘用車市場分析

*2022年乘用車市場新品分析

*世界經(jīng)濟(jì)下坡路上車市風(fēng)險(xiǎn)多

*乘用車新車的分級測算探討-2022年12月

*2022年全國汽車市場召回狀態(tài)跟蹤

*【新能源】乘聯(lián)會2022年12月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量快訊

*振興車市-永遠(yuǎn)緬懷饒達(dá)老師

*車市掃描-2022年52期（12月26日-1月1日）

*全國房車市場1-11月銷10382臺降9%

*2022年11月中國占世界新能源車份額66%

*2023年車市新期待

*2022年11月中國占世界汽車份額34%

*2022年11月汽車行業(yè)收入增9%利潤降4%利潤率5.8%

*【乘聯(lián)會論壇】2022年的預(yù)期差異分析

*車市掃描-2022年51期（12月19日-12月25日）

*2022年1-11月中國汽車進(jìn)口分析

*2022年第11批新能源車免車購稅目錄分析

*2022年1-11月中國汽車出口分析

*2022年11月新能源客車0.8萬臺增43%

*穩(wěn)增長就要穩(wěn)汽車消費(fèi)

*2022年11月新能源專用車分析

*車市掃描-2022年50期（12月12日-12月18日）

*2022年11月新能源乘用車區(qū)域市場分析

*中央經(jīng)濟(jì)工作會議利好車市消費(fèi)

*促進(jìn)汽車消費(fèi)需要優(yōu)化駕照管理

*電動車改變高端豪華車格局

*【乘聯(lián)會論壇】2022年11月皮卡市場分析

*乘用車價(jià)格段市場結(jié)構(gòu)分析

*新能源車補(bǔ)貼政策強(qiáng)力推動中國新能源車發(fā)展

*【新能源】乘聯(lián)會2022年11月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量快訊

* 電動化帶來乘用車更大的駕駛樂趣

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*二手車市場將進(jìn)入強(qiáng)勢增長期

*新能源電池市場變化分析 *汽油價(jià)格與新能源銷量關(guān)聯(lián)分析