一直以來，皮卡相對(duì)于一般乘用車而言，總是給人不太主流的感覺。也確實(shí)，那些“昨日”皮卡車型毫不出彩的設(shè)計(jì)、落后的工藝品質(zhì)、簡陋的配置，在消費(fèi)升級(jí)的時(shí)代的確讓人難以接受。然而，皮卡車型特有的構(gòu)造，又決定了它在實(shí)用性方面具備天生的優(yōu)勢，而且對(duì)于皮卡玩家更有著天然的吸引力。因此，對(duì)皮卡車型既愛又嫌的人們，都在期盼著“明日皮卡”的到來。

那么，“明日皮卡”到底該是個(gè)什么樣子？對(duì)于不同的用戶而言，這個(gè)問題的答案可能不盡相同，畢竟多元化需求的差異是始終存在的，但有幾個(gè)點(diǎn)應(yīng)該是共通的，即高質(zhì)感的造型設(shè)計(jì)、上檔次的內(nèi)飾工藝、豐富的配置、優(yōu)秀的性能表現(xiàn)，這些特征正是“明日皮卡”必備的要件。

雖然當(dāng)下市面上符合這些要求的皮卡車型并不多見，但產(chǎn)品力表現(xiàn)優(yōu)異的“明日皮卡”車型也并非不存在，比如長安覽拓者(配置|詢價(jià))。

近日，“汽車很聽話”實(shí)地探店，近距離靜態(tài)感受了長安覽拓者的產(chǎn)品魅力。下面我們就將這次探店長安覽拓者的體驗(yàn)分享給大家。

“山河美學(xué)”演繹皮卡新時(shí)尚

設(shè)計(jì)方面，長安覽拓者深知國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于“新潮皮卡文化”有著很強(qiáng)烈的渴望，因而采用了獨(dú)有的“山河美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，目的就是通過融入大自然造化之美，以時(shí)尚之美與傳統(tǒng)皮卡拘謹(jǐn)?shù)脑煨托纬甚r明的區(qū)隔。

設(shè)計(jì)靈感源自山川湖海、日月星辰的長安覽拓者，整車線條硬朗大氣，氣場十足。而云海冰川點(diǎn)綴設(shè)計(jì)的錯(cuò)落有致的前進(jìn)氣格柵，則給人以質(zhì)感滿滿的精致感。采用108顆燈珠的天際啟明LED大燈，流光溢彩的地平線貫穿式LED日間行車燈，則成為外型設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆。至于整車飛瀑式的腰線，搭配雙色輪轂，更讓整車造型充滿了動(dòng)感氣息。

“皮卡頭等艙”打造人性化體驗(yàn)

之前的“昨日”皮卡之所以廣受詬病，與其簡陋的內(nèi)部設(shè)計(jì)、很差的駕乘體驗(yàn)直接相關(guān)。而作為“明日皮卡”的長安覽拓者，準(zhǔn)確洞悉用戶之于豪華做工、高檔品質(zhì)和人性化配置的要求，為用戶打造了特具人性化的“皮卡頭等艙”。

長安覽拓者搭載水之漣漪環(huán)抱座艙，拼色的設(shè)計(jì)手法呈現(xiàn)出很強(qiáng)的奢華感。一體式12.3英寸智慧雙聯(lián)屏，8.1°弧度的設(shè)計(jì)更貼合人類視網(wǎng)膜弧度，從而生成了人性化的感官體驗(yàn)。不僅如此，長安覽拓者還進(jìn)行了127處聲學(xué)隔音聲包處理，怠速靜音僅37.5分貝，即使是高速行駛時(shí)，車內(nèi)乘員仍然可以輕松交談。至于移動(dòng)N95空氣過濾系統(tǒng)、等離子空氣凈化功能的搭載，則有效地保證了車內(nèi)環(huán)境的清潔與環(huán)保。

值得一提的是長安覽拓者車內(nèi)空間的寬奢。得益于舒適的人體工學(xué)設(shè)計(jì)，頭等艙座椅完美貼合人體曲線，而電動(dòng)六向調(diào)節(jié)、座椅加熱功能等功能，以及寬大靠背第二排座椅6:4雙向翻折的躺平設(shè)計(jì)，和車內(nèi)豐富的儲(chǔ)物空間，都極其人性化地為駕乘者營造了寬適奢華的駕乘環(huán)境。

智能座艙定義皮卡新玩法

客觀地說，在智能化當(dāng)?shù)赖慕裉?，一款車智能化水平的高低，既反映了車企之于消費(fèi)者的誠意，也體現(xiàn)著車企的技術(shù)實(shí)力。本次探店過程中，我們也重點(diǎn)體驗(yàn)了長安覽拓者在這方面的表現(xiàn)。事實(shí)證明，搭載了長安最新一代車機(jī)系統(tǒng)的覽拓者，由于擁有8核MT8666芯片的加持，運(yùn)行速度快，使用不卡頓，給人帶來了很好的交互體驗(yàn)。

長安覽拓者搭載的“智能交互語音系統(tǒng)”，具備智能AI自學(xué)習(xí)能力，諸如車窗、空調(diào)、導(dǎo)航等功能操作，都可以“動(dòng)口不動(dòng)手”地輕松完成，有著很高的便捷性與安全性。特別是長安覽拓者擁有聲音復(fù)刻專屬語音包、虛擬機(jī)器人，甚至可以把語音設(shè)置為家人的聲音，還可以將車機(jī)設(shè)置為擬人化形象，從而使人車交流具備更強(qiáng)的個(gè)性化、智能化特征。

當(dāng)然，與許多高配置的乘用車一樣，長安覽拓者還有著很強(qiáng)的可玩性?？峁芬魳贰⑾柴R拉雅等流行娛樂APP，出行與娛樂兩不誤，獨(dú)具特色的皮卡唱吧，更是把娛樂氛圍拉滿。

這樣的“高智商”皮卡，與“昨日”的傳統(tǒng)皮卡有著截然不同的區(qū)別，而是刻印了未來座駕的屬性，當(dāng)然會(huì)受到更多皮卡愛好者的好評(píng)。

五岳平臺(tái)賦予超強(qiáng)性能

說到一款車的性能，一般來說都是從動(dòng)力性能、操控性能和安全性能等維度來進(jìn)行考量。

動(dòng)力方面，長安覽拓者搭載“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)——藍(lán)鯨新一代2.0T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，本身就具備 “勁、凈、靜”的技術(shù)優(yōu)勢，再加上專業(yè)皮卡動(dòng)力的深度調(diào)校， 390N?m的峰值扭矩，171kW的額定功率，190km/h的最高車速，10s以內(nèi)的百公里加速，不僅完全抹除了皮卡高油耗的刻板標(biāo)簽，也達(dá)成了高性能與經(jīng)濟(jì)性的兼顧。

與此同時(shí)，長安覽拓者搭載了采埃孚8速手自一體變速箱，配合博格華納四驅(qū)系統(tǒng)、電控式后橋差速器，爬度、沖頂、拖拽等高難度動(dòng)作，對(duì)它來說都不成問題。

而且，基于五岳平臺(tái)打造的長安覽拓者，擁有世界一流的底盤，非承載車身設(shè)計(jì)，超高剛強(qiáng)度車架，令扭轉(zhuǎn)剛度>180KN·m/rad，天生具備強(qiáng)大韌性與抗扭性能，可以輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛工況。

即使是令普通車型止步的惡劣路況，由于長安覽拓者搭載了雙叉臂獨(dú)立懸掛+五連桿整體橋后懸掛，具備強(qiáng)勁的抓地力與抗側(cè)傾性能，這種全地形能力，令駕駛者無所畏懼底氣十足。再加之540°高清全景影像，六位一體的ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，輕便、舒適、運(yùn)動(dòng)三種模式的電子助力轉(zhuǎn)向等，你盡可以與長安覽拓者一起，盡情暢游詩與遠(yuǎn)方。

雖然此次探店是靜態(tài)體驗(yàn)，并未安排動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，但是在此之前，“汽車很聽話”曾經(jīng)在云南大理參加過長安覽拓者的媒體試駕，總的感覺是這款“明日皮卡”的動(dòng)力、操控和安全性都有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)，起步、爬坡、超車游刃有余，通過性也處在很高的段位上，而這也是其最令人滿意之處。

從產(chǎn)品表現(xiàn)來看，集旅行、家用、越野于一體的長安覽拓者，不但已經(jīng)重新定義了皮卡的新玩法，也重新塑造了皮卡車型的出行品質(zhì)。這在很大程度上，是車企技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，也是其對(duì)用戶利益的高度重視的表現(xiàn)。從這個(gè)角度上來說，長安覽拓者是為“明日皮卡”打了一個(gè)很好的樣本。