此前有消息傳出，由于符合Euro 7排放法規(guī)動力系統(tǒng)開發(fā)與生產成本過高，大眾的經典掀背車系Golf(高爾夫)有可能在現行第8代走入歷史之后就無以為繼，讓Golf步上Beetle后塵，消失在時代的洪流之中。不過，2022年7月接任大眾汽車執(zhí)行長的Thomas Sch?fer，為Golf帶來了好消息，直接對外透露德國品牌并不會放棄Golf車型，而是讓他加入ID.Family電動車家族當中，且直接運用新世代SSP電動車架構開發(fā)，成為介于ID.2與ID.3之間的電動掀背車款。

盡管大眾過去曾經讓代表性的Beetle停產，并且沒有提出后繼車款的計劃。然而，Thomas Sch?fer表示，Golf和GTI對于大眾而言，都是相當具有代表性的象征車型，如果任由他們消逝，對于大眾來說并不是一件好事。為了讓Golf持續(xù)活在大眾的產品線中，大眾會讓Golf加入現在已經成為品牌電動車代名詞的ID.Family當中，有望以ID.Golf的姿態(tài)重生。為了讓Golf車迷更有信心，Thomas Sch?fer還補充道:他們絕對不會放棄Golf這個名字。

不過，未來ID.Golf在品牌產品線中將落在哪個位置?Thomas Sch?fer表示，電動版的Golf并不會取代現行ID.3，在原廠設定當中，ID.3與Golf并不屬于相同定位，ID.3更像是放大版的中型掀背車，比傳統(tǒng)中型掀背要大上一號。而未來即將推出的ID.2則是類似現行B-Segment級距的小型掀背車款，為此，ID.Golf將會是介于ID.2與ID.3之間的車款，也有望直接使用新一代SSP電動車架構打造。

而且，大眾還有可能把Golf GTI與Golf R帶到電動車市場，雖然目前ID.Family的性能版車型以“GTX”命名，像是ID.4 GTX以及ID.5 GTX。不過，Thomas Sch?fer認為，讓已經行之有年的“GTI”還有“R”性能象征在電動車市場消失，就像是讓Golf告別市場一樣，都不是什么好事。Thomas Sch?fer表示，未來即使改變?yōu)殡妱榆?，依舊會讓Golf GTI的傳奇延續(xù)，成為未來2WD性能電動車的象征，而R車型就可以留給后續(xù)性能更為狂放的全時四輪驅動高性能電動車型象征使用。

至于現行8代Golf，也就是末代燃油Golf究竟何時告別市場?Thomas Sch?fer表示，時間點大約落在2027年至2028年左右。也就是說，如果對于燃油Golf仍有情懷，或者熱愛EA211、EA888等汽油引擎的買家，可得把握最后的機會入手。否則，未來Golf轉化為ID.Golf之后，燃油Golf就可能告別新車市場。