經(jīng)典不衰！大眾高爾夫MK4教科書改裝案例
高爾夫4是一款非常經(jīng)典的車型，20年前德國(guó)大眾真的椒非常用心地在造車。用料方面絕對(duì)的到位。 當(dāng)然價(jià)格也是非常的合適的。所以玩的人還是比較多的。
升級(jí)GTI之前 必須要先買一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)回來。 當(dāng)然市1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部還可以 不算太臟
氣門飾蓋就不用了 因?yàn)槿碌囊埠鼙阋?/p>
這次的升級(jí) 我們預(yù)算花費(fèi) 8萬左右 所以 發(fā)動(dòng)機(jī)的配件 全部都用全新德國(guó)進(jìn)口件 因?yàn)檫M(jìn)口件也是相當(dāng)?shù)谋阋恕?/p>
氣缸壁可以哦 對(duì)于這種老車來說已經(jīng)非常的不錯(cuò)
拆出來之后全部換新
發(fā)動(dòng)機(jī)已做了超聲波清洗 開始組裝。
慢慢的完善
作為高爾夫第四代車型，在引入國(guó)內(nèi)后的動(dòng)力采用了1.6、1.8、2.0三款發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)非要與性能掛鉤那是不可能了。車主為其選擇了來自老款?yuàn)W迪TT的EA113 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這臺(tái)年邁的老車煥發(fā)出第二春。對(duì)于這臺(tái)EA113來說絕對(duì)是大眾車迷心中的最愛，這臺(tái)誕生于1993年的“神”器不論在改裝潛力、機(jī)器的耐用度上都能承受更大的負(fù)荷，就連現(xiàn)如今高爾夫高性能版本R20也同樣使用了EA113來保駕護(hù)航，足見它在大眾心中的位置。
這就是組組裝好的引擎，希望可以繼續(xù)服役十年
看上去還可以吧
排氣支管 更換了加大的 這樣動(dòng)力會(huì)強(qiáng)悍一點(diǎn)
你雖芳華褪去，我也視你絕代風(fēng)華，經(jīng)典情懷款高爾夫MK4
開波爭(zhēng)取2天搞定
在為高爾夫4進(jìn)行了心臟移植手術(shù)后，車主又為其選擇了一顆K04渦輪來鞭策EA113，告訴它你還不老，你還有很大的潛力。而K04渦輪在大眾車型的改裝清單中也是?？停偌由螮A113耐造的鑄鐵中缸更可以肆無忌憚的玩弄它！其中K04渦輪本體在體積上與K03沒有區(qū)別，只是在渦輪葉片直徑和總數(shù)上有所增加；如此一來擁有更大的出風(fēng)量，同時(shí)壓力衡定方面更為持久，輕松榨取更多動(dòng)力。在APR電腦的調(diào)教下讓它爆發(fā)出260Ps的強(qiáng)勁動(dòng)力，老車同樣也已有激情！
作為一款經(jīng)典車型高爾夫4留給我們太多的回憶，作為車主心中的DeamCar，這臺(tái)高爾夫4的出現(xiàn)讓小編為之竊喜，車主也并沒有因?yàn)樗桥_(tái)老車而嫌棄它，經(jīng)過一番打造后變得更有味道和耐人尋味。其實(shí)改裝的魅力本應(yīng)如此簡(jiǎn)單！
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