原標題：緯創(chuàng)中山廠：打造全球“燈塔工廠”，為制造轉(zhuǎn)型引路｜火炬當(dāng)家制造

1月13日，世界經(jīng)濟論壇公布了最新“燈塔工廠”名單，8家中國工廠入選，全球“燈塔工廠”總數(shù)達到132家，其中就包括緯創(chuàng)資通中山廠。

這家落地中山20多年的企業(yè)，何以打造全球最具創(chuàng)新力、競爭力的工廠？日前，南方日報記者走進緯創(chuàng)資通（中山）有限公司，感受這座世界“燈塔工廠”的數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型之路。

緯創(chuàng)資通中山廠。緯創(chuàng)資通（中山）有限公司供圖。 南方+ 何偉楠 拍攝

數(shù)字化智能化打破生產(chǎn)“碎片化”

全球燈塔網(wǎng)絡(luò)，是世界經(jīng)濟論壇與麥肯錫公司合作開展的項目，該項目致力于引領(lǐng)第四次工業(yè)革命先進技術(shù)的應(yīng)用，以不斷提高生產(chǎn)力及員工參與度，促進可持續(xù)發(fā)展以及供應(yīng)鏈韌性。

“燈塔工廠”是什么？緯創(chuàng)中山廠為何能成為中山市第一家全球“燈塔工廠”？走進企業(yè)數(shù)字化智能化應(yīng)用場景，就能找到問題的答案。

在一廠的智能備料區(qū)，AGV小車載著物料地在車間的廊道上自動來往，不需要人力的介入，生產(chǎn)物料就能精準送達各條產(chǎn)線。

“我們有8臺這種自動搬運機器人，可以同時為20多條生產(chǎn)線及時配送物料。”一廠數(shù)位轉(zhuǎn)型部經(jīng)理彭景添介紹，AGV小車運送的原料來自不同的工單，以往全部要靠人工分揀，但現(xiàn)在通過智能分揀線，可以一次分揀10筆不同的工單。旁邊的智能Tower，可以存儲3.3萬卷物料，系統(tǒng)對接智能分揀及AGV自動搬運小車，物料自動運送到下一個車間，因為自動化智能化設(shè)備的使用，該車間從以往30名工人減少到現(xiàn)在的12人，優(yōu)化了18個人力。

AGV小車在生產(chǎn)車間里自動運動生產(chǎn)物料。 南方+ 何偉楠 拍攝

類似的數(shù)字化智能化生產(chǎn)應(yīng)用場景，已經(jīng)覆蓋了企業(yè)生產(chǎn)制造的全鏈條環(huán)節(jié)。

跟隨一輛AGV送板車，記者來到SMT（總裝）車間，偌大的廠房里，只有幾名工人操作自動化設(shè)備，即可完成各項工作。

“以前這里的生產(chǎn)線上，一眼望過去，基本都是工人，現(xiàn)在一條生產(chǎn)線上只有幾個人，自動化智能化的管理方式，已經(jīng)打破‘信息孤島’，徹底改變了過去的‘碎片化’的生產(chǎn)方式?！迸砭疤碇钢矍暗囊慌_檢測設(shè)備說，以往工人是通過肉眼根據(jù)經(jīng)驗判斷，時間長了會有視覺疲勞，新的自動檢測設(shè)備結(jié)合AI技術(shù)，根據(jù)產(chǎn)品的特征、零件特征、品質(zhì)要求等開發(fā)模型及運用AI演算法，系統(tǒng)自行判斷，不僅效率大大提高，精準度也大大提高。

工人在操作自動化設(shè)備。 南方+ 何偉楠 拍攝

庫房“關(guān)燈” 效率翻倍

緯創(chuàng)中山三廠的一樓倉庫里，無論白天還是晚上，都不用開燈，無人叉車在黑暗中順暢運行，自動運送貨物進出倉庫，服務(wù)著整個廠區(qū)后端的生產(chǎn)。

在這間漆黑一片的智能立體“關(guān)燈庫房”里，各項管理數(shù)據(jù)在一張電子屏上一目了然。

三廠物流管理部經(jīng)理熊華告訴記者，屏幕的背后是一整套成熟的數(shù)字化管理系統(tǒng)，可以對倉庫進行實時監(jiān)管，包括備料進度、庫存儲位、無人叉車狀態(tài)、急件預(yù)警等，隨時監(jiān)控進出倉庫的物料進出倉情況。

通過電子顯示屏，可以清晰了解“關(guān)燈庫房”的各項管理數(shù)據(jù)。 南方+ 何偉楠 拍攝

記者看到，工作人員將物料放到料板送入倉口后，倉口將會自動掃碼，無人叉車將自動搬運、自動上架、自動入賬，當(dāng)收到訂單后，系統(tǒng)生成備料清單，無人叉車按照指令到達對應(yīng)儲位，將物料自動運輸出倉。

“空的叉車，會讓行運貨叉車；空閑的時候，叉車會自動充電；直行、拐彎、上貨時，叉車會自動調(diào)整不同的行速……”熊華說，有了數(shù)字化管理系統(tǒng)，無人叉車成了關(guān)燈庫房里的“智慧員工”，生產(chǎn)效率也實現(xiàn)了翻倍。

據(jù)了解，緯創(chuàng)資通中山廠的“關(guān)燈庫房”建于2021年，共有1818個儲位，通過無人叉車，引進激光定位技術(shù)，實現(xiàn)了原材料“收、發(fā)、存、賬”一體化，運營成本降低了26%。

緯創(chuàng)資通中山廠的“關(guān)燈庫房”內(nèi)，無人叉車正在自動運送貨物。

智能排程 秒級響應(yīng)訂單

在生產(chǎn)銷售的各個精細環(huán)節(jié)里，一些變化也正在發(fā)生。

緯創(chuàng)資通（中山）有限公司產(chǎn)銷管理部經(jīng)理鄒霞介紹，公司憑借智能生產(chǎn)排程系統(tǒng)，實現(xiàn)了以最優(yōu)的庫存、最小的成本、對客戶訂單實現(xiàn)秒級響應(yīng)，訂單交付時間大幅下降。

簡而言之，這套數(shù)字化的管理系統(tǒng)，就是通過整合客戶訂單、主排程計劃、物料模擬、產(chǎn)生工單及生產(chǎn)排程、物料采購作業(yè)等五大業(yè)務(wù)流程，改變過去依靠大量人力收集處理信息的管理模式，實現(xiàn)生產(chǎn)全流程的優(yōu)化管控。

“遇到急單時，系統(tǒng)可以及時響應(yīng)，動態(tài)調(diào)整發(fā)料順序；遇到缺料時，系統(tǒng)會發(fā)出預(yù)警，提醒及時材料物料?！编u霞表示，智能生產(chǎn)排程系統(tǒng)投入使用后，緯創(chuàng)資通（中山）有限公司客戶訂單平均交付時間從71.5個小時降到45.8小時。

緯創(chuàng)資通（中山）有限公司生產(chǎn)車間。

緯創(chuàng)資通（中山）有限公司副總經(jīng)理吳俊德表示，緯創(chuàng)中山廠打造出了“AVATAR”一站式平臺，在原有已經(jīng)高度自動化的基礎(chǔ)上實現(xiàn)智能化，帶來的是企業(yè)端到端全作業(yè)流程的產(chǎn)供銷一體化協(xié)同。通過數(shù)字化技術(shù)變革，緯創(chuàng)中山廠整體實現(xiàn)了生產(chǎn)效率提升30%以上，制造所需人力節(jié)省27%以上，物流倉儲效率提升34%，整體制造成本下降20%。

緯創(chuàng)中山廠，已經(jīng)為中山企業(yè)數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型立起一座明亮的“燈塔”。

吳俊德表示，未來，緯創(chuàng)資通（中山）有限公司將在既定戰(zhàn)略基礎(chǔ)上繼續(xù)展開革新，要在營運上要更有韌性，技術(shù)上繼續(xù)攻克業(yè)界尚未探索的領(lǐng)域；平臺方面依托云技術(shù)打造產(chǎn)品等級的工業(yè)元宇宙，并消弭全球營運下的區(qū)域差異性；人才方面做好培養(yǎng)規(guī)劃，提升人才數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心素養(yǎng)。

【采寫/攝影】南方日報記者 何偉楠

【作者】 何偉楠

【來源】 南方報業(yè)傳媒集團南方+客戶端返回搜狐，查看更多

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