閱讀前聲明：本文源于國(guó)外論壇，經(jīng)過(guò)翻譯出來(lái)的，為了保持原意沒(méi)做太大修改，可能看的有些意思會(huì)有點(diǎn)別扭。盡請(qǐng)諒解。

當(dāng)談到GTI時(shí)，我們會(huì)持續(xù)幾秒鐘。GTI是我們最喜歡的Golf的econobox 套件。渦輪增壓的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)是道路上最好的工廠之一，GTI的靈活底盤在實(shí)用，寬敞，特別精美的兩廂車包裝中提供了一個(gè)純粹的，引人入勝的體驗(yàn)。我們還沒(méi)有準(zhǔn)備好堅(jiān)持一臺(tái)單車的每日方案，但如果我們是，我們將選擇一個(gè)GTI。

2017年新增功能

大眾汽車公司增加了運(yùn)動(dòng)裝飾水平，位于底座S和中級(jí)SE裝飾之間。與基地GTI相比，新型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)具有10馬力的沖擊力， 并受益于同樣的限速差速和性能制動(dòng) ，從而使Racy Golf R得以實(shí)現(xiàn)。其他更改僅限基礎(chǔ)型號(hào)的性能有所增強(qiáng)，而且升級(jí)后的功能內(nèi)容在頂級(jí)的Autobahn修剪。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱額定值 4星

GTI的動(dòng)力總成選擇在簡(jiǎn)單性方面是很好的，配置很少但功能很強(qiáng)。 一些更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快，但GTI的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是我們遇到的最好的全能玩家。

每個(gè)GTI都使用渦輪增壓的2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，從基礎(chǔ)車型中抽出210馬力，并從Sport車型開始啟動(dòng)220馬力。標(biāo)準(zhǔn)傳輸是一個(gè)六速手冊(cè)，我們發(fā)現(xiàn)它是光滑和有益的。離合器踏板和換擋器操作足夠輕便，不需要阻止駕駛員停下來(lái)通勤。我們幾乎總是喜歡手動(dòng)變速箱，但GTI的六速雙離合器自動(dòng)變速箱是非常好的。 雙離合器設(shè)置允許 比傳統(tǒng)自動(dòng)機(jī)更快速的轉(zhuǎn)換和更加以性能為導(dǎo)向的特性， 我們從未見(jiàn)過(guò)它。

GTI被設(shè)計(jì)為高爾夫的性能變體，但不是像其熱門兄弟，高爾夫R一樣的全能驅(qū)動(dòng)的集會(huì)啟發(fā)模式。在高爾夫球場(chǎng)上并不是最強(qiáng)大的力量，但GTI的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是如此的組合，如此敏感，能夠執(zhí)行從早上班到周末的任務(wù)，我們不會(huì)錯(cuò)過(guò)額外的速度。此外，GTI還比較直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如本田思域和現(xiàn)代伊蘭特運(yùn)動(dòng)。

燃油經(jīng)濟(jì)評(píng)級(jí)： 5星

運(yùn)動(dòng)型小型車型的燃油經(jīng)濟(jì)性從可接受到卓越，GTI根據(jù)EPA評(píng)級(jí)，在課堂上取得了堅(jiān)實(shí)的成績(jī)。 在我們的現(xiàn)實(shí)世界測(cè)試中，它的表現(xiàn)超過(guò)了預(yù)期，使得交易進(jìn)一步加深。

燃油效率通常是對(duì)性能之神的犧牲，但在緊湊型緊湊型的情況下，他們的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是經(jīng)濟(jì)和動(dòng)力的引人注目的組合。 盡管Civic Si的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)在每個(gè)EPA測(cè)試中都有4 mpg的優(yōu)勢(shì)，但幾乎每個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都不例外。

表現(xiàn)和駕駛印象評(píng)分： 5星

GTI發(fā)動(dòng)機(jī)艙的2.0升渦輪增壓是偉大的之一。它不提供壓倒性的力量，但在轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)幾乎任何地方都可以提供即時(shí)響應(yīng)和實(shí)時(shí)加速。手動(dòng)模式中的離合器踏板很輕，這意味著換擋從來(lái)不是一件煩惱?？蛇x的雙離合器自動(dòng)是我們最喜歡的非手動(dòng)變速箱之一。 它的閃電般快速的測(cè)速和心靈感應(yīng)變速編程使其成為GTI傳統(tǒng)動(dòng)力總成的完美搭檔。

內(nèi)部評(píng)級(jí)：

大眾汽車內(nèi)飾簡(jiǎn)單而精心制作，GTI也不例外。這是帥氣，設(shè)備齊全，內(nèi)部空間是這個(gè)節(jié)省空間的班級(jí)的平均水平。

室內(nèi)空間比較

這里列出的車內(nèi)空間幾乎沒(méi)有變化。有四個(gè)人可以在任何一個(gè)人的合理舒適的地方旅行，但不要指望在后排座位上有大量的展開的房間。

前排乘客空間

后座乘客空間

內(nèi)部特色

值得注意的選擇包括雙區(qū)域自動(dòng)氣候控制和12路可調(diào)式皮革動(dòng)力座椅，但GTI具有很好的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。我們認(rèn)為加熱的前排座椅是標(biāo)準(zhǔn)配置。

由于篇幅有限暫且描述這么多，如需了解更多盡請(qǐng)期待下篇。