千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，刷新10萬(wàn)級(jí)家轎價(jià)值新高度的長(zhǎng)安逸達(dá)今天正式開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)共推出3款配置車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為8.99-11.09萬(wàn)元。新車(chē)基于長(zhǎng)安汽車(chē)方舟架構(gòu)打造，是長(zhǎng)安汽車(chē)“縱又一輪橫萬(wàn)象”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的首款轎車(chē)，動(dòng)力搭載藍(lán)鯨NE1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

注：官方為購(gòu)車(chē)用戶(hù)提供美好生活五重禮，包括前15000名下訂客戶(hù)可享168元下訂抵1168元購(gòu)車(chē)款、3年6萬(wàn)0息、至高4000元置換補(bǔ)貼、588元購(gòu)價(jià)值4000元購(gòu)車(chē)權(quán)益、基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)，增值流量3年免費(fèi)，終身免費(fèi)OTA升級(jí)。

從顏值開(kāi)始，逸達(dá)就與軒逸、寶來(lái)、卡羅拉(配置|詢(xún)價(jià))等合資競(jìng)品拉開(kāi)了明顯的代際差。逸達(dá)的外觀風(fēng)格明顯更前衛(wèi)，中網(wǎng)使用的是長(zhǎng)安家族最新的無(wú)邊界格柵設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)夸張的通風(fēng)口造型簡(jiǎn)直就是運(yùn)動(dòng)套件附身。另外，與UNI家族一樣，新車(chē)采用了狹長(zhǎng)的燈組設(shè)計(jì)，燈尾一直延伸至車(chē)身側(cè)翼子板上方，帶來(lái)了極強(qiáng)的未來(lái)感。

很長(zhǎng)時(shí)間里，國(guó)產(chǎn)車(chē)的側(cè)面造型都不夠優(yōu)秀，尤其是車(chē)身和輪轂的比例不夠協(xié)調(diào)。逸動(dòng)(配置|詢(xún)價(jià))凌厲的車(chē)身腰線(xiàn)搭配隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，擁有更出色的寬高比、輪寬比，配合大軸距、長(zhǎng)車(chē)頭與短前軸等設(shè)計(jì)特點(diǎn)，使得側(cè)面車(chē)身造型簡(jiǎn)潔而又富有張力。

新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4770/1840/1440（mm），軸距達(dá)2765mm，在同級(jí)中優(yōu)勢(shì)明顯。18英寸的大輪轂采用刀鋒五輻式輪圈，猶如能量旋風(fēng)襲來(lái)，科技感和運(yùn)動(dòng)感瞬間拉滿(mǎn)。

尾部造型同樣是以硬朗為主，恰到好處的厚重感讓車(chē)尾顯得很高級(jí)。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)后備廂末端采用了類(lèi)似碳纖維材質(zhì)的鴨尾護(hù)板，保險(xiǎn)杠底部的擴(kuò)散器、雙邊單出排氣等元素，進(jìn)一步提升了整車(chē)的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。

長(zhǎng)安逸達(dá)的內(nèi)飾同樣采用極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，中控布局簡(jiǎn)潔規(guī)整，幾乎沒(méi)有物理按鍵，儀表臺(tái)搭載有雙輻式多功能方向盤(pán)、10.25英寸全液晶儀表盤(pán)和13.2英寸豎置中控大屏，中央通道處還配備了飛航式電子擋把。

長(zhǎng)安逸達(dá)車(chē)機(jī)內(nèi)置MT8666芯片，擁有8核芯CPU、2GHZ超高速計(jì)算頻率，運(yùn)算能力遠(yuǎn)超同級(jí)處理器。軟件方面使用的是新一代全場(chǎng)景智慧交互系統(tǒng)、訊飛飛魚(yú)4.0生態(tài)，擁有定制地圖桌面、酷我音樂(lè)、喜馬拉雅、訊飛輸入法、兒童頻道、各類(lèi)小程序等豐富的生態(tài)服務(wù)內(nèi)容，支持整車(chē)五大領(lǐng)域OTA升級(jí)，在智能化方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

智能駕駛輔助方面，新車(chē)搭載DMS、IMS、IACC集成式自適應(yīng)巡航、540°高清全景影像系統(tǒng)、安全防御輔助、多場(chǎng)景安全預(yù)警、并線(xiàn)輔助、安全守護(hù)等多項(xiàng)智行安全科技。同時(shí)，整車(chē)實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的NVH性能控制，怠速噪音低至36.8dB（A）。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了米勒循環(huán)技術(shù)，最大功率為125kW，最大扭矩為260N·m，匹配的是7速雙離合變速箱，WLTC綜合工況下油耗5.99L/100km，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性并存。

寫(xiě)在最后：

在緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)，軒逸、寶來(lái)、卡羅拉的地位還是比較牢固的，但逸達(dá)的到來(lái)將有望改變這一格局。除了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，逸達(dá)在同級(jí)中的產(chǎn)品力著實(shí)是比競(jìng)品提升了一個(gè)代際，而更大的意義還在于，逸達(dá)顛覆了消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)值的認(rèn)知。