前不久，長(zhǎng)安UNI-K智電iDD正式開(kāi)啟預(yù)售，一時(shí)間也是吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，畢竟在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，傳統(tǒng)車(chē)企旗下產(chǎn)品受歡迎的也就那么幾家，長(zhǎng)安汽車(chē)相比很多老牌車(chē)企而言，已經(jīng)算是走在了前頭。而且此次長(zhǎng)安UNI-K智電iDD的整體表現(xiàn)也是真的很贊，尤其是“鐵人三項(xiàng)”極寒測(cè)試，屬實(shí)吸引了很多小伙伴的關(guān)注。不過(guò)，也有網(wǎng)友好奇，長(zhǎng)安UNI-K智電iDD的“鐵人三項(xiàng)”極寒測(cè)試，是真實(shí)力，還是噱頭？接下來(lái)就給大家簡(jiǎn)單分析一波。

　　先簡(jiǎn)單介紹一下所謂的長(zhǎng)安UNI-K智電iDD的“鐵人三項(xiàng)”極寒測(cè)試，其實(shí)非常簡(jiǎn)單，就是通過(guò)低溫測(cè)試車(chē)輛的產(chǎn)品力。

　　首先在第一個(gè)項(xiàng)挑戰(zhàn)中，一輛UNI-K智電iDD緩緩駛?cè)胱畹土阆?5°的極寒湖面冰屋。在冰凍了48個(gè)小時(shí)之后，測(cè)試車(chē)輛能否正常駛出；

　　接著在第二項(xiàng)挑戰(zhàn)中，UNI-K 智電iDD慢慢駛?cè)氡貎?nèi)，10分鐘后看車(chē)輛狀態(tài)如何？別說(shuō)為啥不停幾個(gè)小時(shí)，到時(shí)候都凍成冰塊了，燃油車(chē)也開(kāi)不出來(lái)；

　　最后的第三項(xiàng)挑戰(zhàn)中，就是看UNI-K 智電iDD在搭乘4名乘員的情況下，能夠在正常拖動(dòng)漁網(wǎng)。

　　結(jié)果不用多說(shuō)，相信不論是誰(shuí)家的測(cè)試都肯定會(huì)成功的。但是不得不說(shuō)一點(diǎn)，能夠做到長(zhǎng)安UNI-K智電iDD的產(chǎn)品其實(shí)并不多。這就讓我想起之前一些品牌推出的對(duì)安全性等方面的測(cè)試，為什么沒(méi)有其他車(chē)企跟風(fēng)？原因很簡(jiǎn)單，看起來(lái)容易做起來(lái)難唄。所以，長(zhǎng)安UNI-K智電iDD的這次鐵人三項(xiàng)看起來(lái)并不難，想要輕松做到也是有點(diǎn)難。起碼目前為止，沒(méi)有車(chē)企做同樣的測(cè)試，長(zhǎng)安UNI-K智電iDD已經(jīng)算是贏了。

　　當(dāng)然，我相信依舊有網(wǎng)友會(huì)覺(jué)得長(zhǎng)安UNI-K智電iDD的測(cè)試是噱頭，但是不論是什么，能夠做到這些本就足以證明長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)解決了低溫環(huán)境下的用車(chē)問(wèn)題。其首創(chuàng)的AI智慧節(jié)能系統(tǒng)和“衡溫”智慧安全系統(tǒng)，起碼有一定效果。對(duì)于大多數(shù)東北地區(qū)的小伙伴而言，長(zhǎng)安UNI-K智電iDD給了大家冬天買(mǎi)新能源汽車(chē)的希望。還是那句話(huà)，消費(fèi)者要求的很簡(jiǎn)單，冬天能充進(jìn)去電、能充滿(mǎn)電、能跑得遠(yuǎn)就行。