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            原創(chuàng) 湖南許廣高速事故涉及2700萬賠償?肇事第一人和保險(xiǎn)公司哭了!

            杏彩體育2年前 (2023-02-26)足球資訊66

            原標(biāo)題:湖南許廣高速事故涉及2700萬賠償?肇事第一人和保險(xiǎn)公司哭了!

            近日,占據(jù)各大新聞?lì)^條的一起重大交通事故持續(xù)吸引大家的關(guān)注。事情已經(jīng)過去五天,關(guān)于該事故的后續(xù)處理,也得到了社會(huì)各界的注意力。

            該事故共造成了16死66傷,以及多輛汽車因追尾起火而報(bào)廢或遭到不同程度的破壞。這樣的事故可讓保險(xiǎn)公司頭痛不已,網(wǎng)友紛紛評(píng)論:“保險(xiǎn)公司哭了!”

            其實(shí)不光是保險(xiǎn)公司頭痛,根據(jù)計(jì)算,賠付總金額約高達(dá)2700萬元!肇事第一人更是要負(fù)重大責(zé)任!

            據(jù)悉,該事故發(fā)生于2023年2月4日。在湖南省許廣高速上,一位司機(jī)因個(gè)人原因錯(cuò)過了自己原本應(yīng)該駛出的高速下車路口。該司機(jī)發(fā)現(xiàn)自己錯(cuò)過下車口后,急忙剎車。眾所周知,在高速公路上隨意變速和緊急剎車,都非常非常危險(xiǎn)。

            該司機(jī)急速剎車后,后面的司機(jī)措手不及,在還未反應(yīng)過來的情況下,也相繼減速。但由于汽車的原本行駛的速度較快,較強(qiáng)的慣性使得后面的汽車無法立即停下,就這樣,后面的汽車如多米諾骨牌般相繼追尾。

            劇烈的撞擊,連續(xù)的追尾,導(dǎo)致許多汽車的重要零件發(fā)生的較大程度的損壞,部分車輛起火。根據(jù)目擊者轉(zhuǎn)述,現(xiàn)場(chǎng)的人們撥打火警電話后,119趕到現(xiàn)場(chǎng)無法一次性完成滅火。

            由于事故的突發(fā)性,嚴(yán)重性,以及火勢(shì)的巨大與不可控性。人們一時(shí)慌了陣腳,不知道如何逃生。有些車門因外部撞擊導(dǎo)致變形,無法打開車門。事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)逃生成功率極低,發(fā)生了16死66傷的慘案。

            警方發(fā)布事故情況通報(bào)后,引起大量網(wǎng)友熱議。許多網(wǎng)友紛紛指責(zé)那位急剎車的司機(jī),稱其沒有安全意識(shí)。的確,在高速公路上突然變速和剎車是極為危險(xiǎn)的事情。這位司機(jī)的一時(shí)疏忽,也是釀成這次悲劇的一大原因,他也為這次事故付出了相應(yīng)的代價(jià)。

            也有知情網(wǎng)友表示,湖南省許廣高速該路段的限速設(shè)置本身就有嚴(yán)重問題。

            有些路段限速“120”、有些路段限速“100”。這樣的車速限制,會(huì)導(dǎo)致汽車在高速公路上行駛速度不穩(wěn)定,常常發(fā)生變化。而由于長途駕駛,許多司機(jī)的精神已經(jīng)發(fā)生不集中的現(xiàn)象,極其容易發(fā)生事故。

            讓我們將視線再次集中在這次事故上。許廣高速本就錯(cuò)誤的限速牌設(shè)置,增加了這段高速公路的事故發(fā)生率。又由于當(dāng)日臨近節(jié)假日,高速公路的汽車數(shù)量多,車與車之間的間距較小。在這樣的情況下,是極容易發(fā)生危險(xiǎn)的。而上文我們提到的司機(jī)又突然剎車,讓后面的車輛一下反應(yīng)不及時(shí),發(fā)生追尾。

            事后幾天,警方與政府加速清理事故現(xiàn)場(chǎng),以保證其他車輛上人們的安全。

            關(guān)于這樣重大的傷亡事故,事后賠付也是一個(gè)大問題!這樣的巨額賠付,會(huì)不會(huì)產(chǎn)生賠付不及時(shí)的情況?

            據(jù)悉,至今12家保險(xiǎn)公司已經(jīng)相繼接到報(bào)案48件。其中,人保壽險(xiǎn)、中國太保等保險(xiǎn)公司快速應(yīng)對(duì)了許廣高速望城段的這一重大事故的傷亡及車損理賠。跟據(jù)了解,國壽財(cái)險(xiǎn)積極回應(yīng)理賠訴求,快速成立了理賠專項(xiàng)小組,并對(duì)這一事故的理賠事務(wù)做了詳細(xì)策劃。

            截止至2月6日9時(shí),中國人壽所接到的人員傷亡及車輛損傷賠付金額已達(dá)68萬元。

            平安產(chǎn)險(xiǎn)也立即提出應(yīng)對(duì)措施,并啟動(dòng)5項(xiàng)應(yīng)急服務(wù)舉措,包括急難救助服務(wù);簡(jiǎn)化理賠流程;人傷理賠綠色通道;意外身故綠色通道;傷殘申請(qǐng)綠色通道等。

            這次特大事故,據(jù)粗略估計(jì),包括人員傷亡與車輛損失,這場(chǎng)事故的直接和間接損失金額高達(dá)約2700萬余元!有人認(rèn)為,這場(chǎng)慘劇不是天災(zāi),而是一場(chǎng)人禍。事情的起源便是那位第一個(gè)急剎車的新手司機(jī)!

            據(jù)悉,涉事車輛未掛牌,司機(jī)也是一名新手,因錯(cuò)過了望城路口,而緊急剎車,與后面汽車追尾。按照人們的常識(shí),這兩輛車的肇事司機(jī)應(yīng)該先把汽車轉(zhuǎn)移到應(yīng)急車道,再商量后續(xù)賠付和保險(xiǎn)問題。

            但這兩名司機(jī)并未把自己的車轉(zhuǎn)移到應(yīng)急車道。在商討無果發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)后,兩人拒不挪車。而是把已經(jīng)損壞的汽車,直接停在大道中間,嚴(yán)重影響了后面車輛通行。

            而天氣狀況發(fā)生了改變。那日小雨淅瀝,大霧四起,道路濕滑。在這樣危險(xiǎn)的天氣狀況下,能見度極低。后方車輛看到了前面停下的兩輛車,選擇立即避讓,但是因能見度問題,沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn),來不及剎車,繼而發(fā)生了連環(huán)追尾事故。

            有人產(chǎn)生了疑問:此次事故,應(yīng)該全由前面那兩車主賠償?

            其實(shí),還真不一定。

            通常在交通規(guī)則里,發(fā)生追尾事故時(shí),主要由后面的車輛承擔(dān)責(zé)任。但由于前面車主在高速突然急剎車,對(duì)于此次賠償?shù)暮饬坑殖霈F(xiàn)了分歧。

            假設(shè)一輛車的價(jià)格在15~20萬左右。初步估計(jì)損失車輛數(shù)目在49輛左右,1000萬的金額,令人瞠目結(jié)舌!

            這僅僅是車輛的損失,在此次事故中失去生命的人們,他們的賠償金和家屬的撫恤金,又是一筆天價(jià)數(shù)字。

            根據(jù)估計(jì),賠付金額總計(jì)約2700萬余元。即使這筆錢切切實(shí)實(shí)地賠給了受害者們,也許他們報(bào)廢的車輛可以換新,但那些失去了生命的受害者,卻再也回不來了,他們的親屬也再也盼不到他們回家了。

            關(guān)于這次事故賠付的主體,還在做進(jìn)一步考量。無論是保險(xiǎn)公司還是肇事車主,2700萬都是不小的數(shù)字。但這不僅僅是金錢的問題,更是生命的隕落,和許多司機(jī)一生的陰影。

            對(duì)于湖南省許廣高速望城段重大連環(huán)追尾事故的巨額理賠,你怎么看?到底應(yīng)該全額由保險(xiǎn)公司賠付,又或者肇事第一人也該付出代價(jià)?返回搜狐,查看更多

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