已經(jīng)進(jìn)入2020年，對新一代的消費(fèi)者而言，產(chǎn)品的可靠和技術(shù)雖然都是必須的選項(xiàng)，但與此同時(shí)他們也開始要求，品牌必須符合自己的價(jià)值主張以及更具有個(gè)性化。一汽-大眾從市場端的變化中感受到了消費(fèi)者的變化，并開始改變自己?！斑@么多年的品牌資產(chǎn)穩(wěn)中有余，但缺少品牌的張力，對年輕客戶缺少必要的吸引力，這是技術(shù)導(dǎo)向型的壁壘?！倍藁荼硎荆谥暗陌l(fā)展中，一汽-大眾更像是一個(gè)技術(shù)男，而現(xiàn)在他要變得更加時(shí)尚和潮流。

作為大眾“神車”高爾夫的旅行版——高爾夫嘉旅其實(shí)是一款很適合家用的車，實(shí)用性超棒很適合現(xiàn)在家庭的選擇，首先選性價(jià)比同時(shí)要兼顧空間和動力。一起來看看吧！

首先是外觀方面，全新款高爾夫嘉旅是標(biāo)準(zhǔn)的大眾臉，大部分人都不會認(rèn)錯(cuò)，主要設(shè)計(jì)依然出自KlausBischoff之手。保持了大眾家族式的設(shè)計(jì)理念辨識度極高，從車身尺寸上來看新款高爾夫比老款均有所變化，新車比老款車型寬度及長度增加，高度變低長4255mm寬1799mm高1452mm，軸距也較老款提升了59mm。

高爾夫7前懸縮短，前輪與前門距離加長而后懸加長。重心后移使車輛更具動感，整車造型符合時(shí)下潮流協(xié)調(diào)美觀。這個(gè)車的外觀非常的帥氣年輕大氣、有運(yùn)動范兒，符合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。側(cè)身的肌肉感很強(qiáng)線條很流暢，桃子覺得車輪的造型也挺好看的，腰線的設(shè)計(jì)真的很優(yōu)美好看，提升了整個(gè)車身的視覺感官。

接下來看看內(nèi)飾吧，內(nèi)飾方面相較舊款新款高爾夫嘉旅有了很大的變化，從設(shè)計(jì)層面來看整個(gè)中控臺角度更傾向駕駛者方向，回歸了以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念。但是風(fēng)格還是以簡約為主，設(shè)計(jì)簡約樸素不花俏也不掉檔次款式還行。

高爾夫嘉旅方向盤設(shè)計(jì)突出了這個(gè)品牌的家族氣質(zhì)，使得這款車變得更加前衛(wèi)指向比較精準(zhǔn)，也讓人感覺到了大眾濃重的家族化氣息。但更重要的是更高級車型上才擁有的配置在全新高爾夫上比比皆是，包括氛圍燈、自動泊車入位、大燈隨動、轉(zhuǎn)向LED頭燈、膝部氣囊、無鑰匙進(jìn)入、空氣凈化器、轉(zhuǎn)向輔助燈，當(dāng)然還遠(yuǎn)不止這些。內(nèi)飾搭配上新款高爾夫嘉旅GTI車型回歸Clark格子運(yùn)動座椅，與戰(zhàn)斧輪輞、中網(wǎng)紅線等形成呼應(yīng)，Clark格子布采用紅色縫線與真皮面料拼接而成，利用人體工程學(xué)的座椅包裹性較強(qiáng)。后排座椅在靠背傾斜度，坐墊長度及厚度設(shè)計(jì)得很人性化，支持靠背角度調(diào)節(jié)。給后排的乘客帶來更好的乘坐體驗(yàn)。

最后來看看動力吧，高爾夫嘉旅搭載有1.4T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率96kW峰值扭矩225Nm，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，懸掛方面采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架后多連桿式獨(dú)立懸架。燃油方面高爾夫嘉旅需加注95號汽油，吃精糧有一點(diǎn)點(diǎn)挑食。在后期燃油花費(fèi)上會稍高，百公里綜合油耗為6L。也就是說一次性加滿之后可以行駛833公里左右

一汽-大眾有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限公司總經(jīng)理董修惠先生表示：“這是大眾品牌整體的一次轉(zhuǎn)變，畢竟用戶年輕化是大勢所趨，尤其在中國市場?！比缃裨谡麄€(gè)市場銷量下滑的時(shí)候，并且實(shí)現(xiàn)銷量增長，完全可以看出這款車在各個(gè)方面表現(xiàn)，都符合新一代消費(fèi)者的需求。