46年經(jīng)典傳承“常青樹”在不斷進化

1973年，大眾集團發(fā)布了全新的緊湊級兩廂車——高爾夫，用來接替“久經(jīng)沙場”但技術老舊的甲殼蟲，成為新一代的德國國民轎車。那時，石油危機正在全世界爆發(fā)，汽車的節(jié)油性首次成為消費者需要考慮的因素，因此，價格低廉、體形嬌小的緊湊級車開始在世界舞臺上大放異彩。

大眾徹底摒棄了老甲殼蟲后置后驅、風冷式發(fā)動機的設計，在高爾夫上率先使用更為緊湊的前置前驅布局，不僅優(yōu)化了引擎的散熱，而且空間表現(xiàn)也更為優(yōu)異，這讓新一代的國民車更為實用。但大眾并不僅僅想做一臺普通的兩廂小車，他們對高爾夫還有著更高的期待與要求，于是他們請來了喬治·亞羅為高爾夫設計出在當時與眾不同的平直車身線條以及經(jīng)典的溜背造型，同時他們賦予高爾夫極高的工程質量，使其成為那個年代最可靠的兩廂車。

1983年第二代高爾夫上市。

它從設計之初就考慮到了大型流水線自動組裝工序，大眾重新整合了供應鏈，縮小了各零部件之間的公差，并在組裝過程中運用了大量自動化設備。不僅提高了組裝效率，也能夠更好地保證產(chǎn)品的一致性，進一步提高了高爾夫的工程質量。隨著工廠中那些機械手臂靈活而有節(jié)奏地在生產(chǎn)線舞動，曾經(jīng)只出現(xiàn)在科幻電影里的場景走進了現(xiàn)實。

第三代高爾夫車型于1991年8月正式上市。

它以橢圓形前燈和時尚的外觀，展現(xiàn)給市場一個完全不同的高爾夫形象。第三代高爾夫所展現(xiàn)出的個性和性能在當時完全符合了豪華轎車的設計要求，減振效果與防撞安全性能都非常出色。一年后，第三代高爾夫系列車型為駕駛員和前排乘客配備了安全氣囊，同時也為消費者提供了更多可選擇的發(fā)動機排量。

1991年11月，大眾汽車推出采用夾角僅為15度的VR6發(fā)動機，并配備給第三代高爾夫車型。這款首創(chuàng)名為VR6的緊湊車型，迅速被人青睞且名揚海內外。2.8升的排量將動力發(fā)揮到極致，235N·m和174匹馬力的動力輸出，造就了僅為7.6秒百公里加速時間，讓同級車難以望其項背。

第四代高爾夫于1997年8月問世。

與第三代車型相比，長寬高尺寸分別增加了80毫米、50毫米以及10毫米，軸距也增加了40毫米，因此它擁有更為寬敞的空間，乘用舒適性更高。全鍍鋅鋼材的應用和流線型車身結構的設計使第四代高爾夫的車架具有很高的抗扭剛性，各部件配合更為精密，這一切都標志著高爾夫在品質上的提升，代表了同級車的超高品質標準。

2003年，一汽大眾將第四代高爾夫引進國內，其優(yōu)秀的品質以及新穎的外形設計為它在國內吸粉無數(shù)。

第五代高爾夫于2003年9月在法蘭克福車展上亮相。

由于采用了當時最新的PQ35平臺，因此它在外觀上擁有了當時極為流行的犀利銳角設計，其時尚與動感躍然紙上。懸掛系統(tǒng)采用了左右完全獨立的4連桿式懸掛系統(tǒng)，這是當時眾多中高檔轎車的常用懸掛形式，極大地提升了整車操控性和舒適性；而雙離合變速箱的引入則讓駕駛激情信手拈來，令人陶醉其中。除此之外，第五代高爾夫還將雙區(qū)自動空調、多媒體娛樂系統(tǒng)、自動車燈開關、感應雨刷等設備控制融入CAN-BUS車載網(wǎng)絡控制系統(tǒng)當中，使后期維修檢測變得更加簡單有效。此外，ESP、6安全氣囊等安全裝備也都成為了第五代高爾夫的標準配置。

第六代高爾夫在2008年的巴黎車展上首次亮相，而在2009年，一汽-大眾將國產(chǎn)版的第六代高爾夫帶到了國內市場，并且亮相于同年7月的長春車展。

第六代高爾夫車身的所有關鍵部位都進行了全新設計，采用歐洲最新設計風格融合大眾汽車全新設計語言，集高雅、靈動、時尚的氣質于一體，簡約而強勁有力，令全新造型更加動感前衛(wèi)。它延續(xù)了大眾汽車的高標準主動安全配置，即最新版本的ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)及智能輪胎壓力監(jiān)測功能。配合DSG手自動一體式變速器和換擋撥片功能，為駕駛者帶來了安全、舒適、刺激的駕駛感受。

第七代高爾夫于2012年9月在巴黎車展上首次亮相，2013年12月，一汽-大眾將其引入到了國內市場。

第七代高爾夫比第六代車型長度增加了56mm、軸距增長了59mm。它更寬更低，前輪向前移動了43mm，擁有更運動化的造型和更寬敞的空間。車前部巨大的輪拱幾乎與發(fā)動機蓋邊緣平齊，產(chǎn)生強烈的貼地感，擁有極高的辨識度。以駕駛員為中心的設計理念讓駕駛位置更加寬敞、精細，同時也可擁有更高級別車型的享受。作為誕生于MQB平臺的車型，第七代高爾夫擁有先天的技術優(yōu)勢，讓更多越級的技術可以毫無保留地在其上應用，再次成為了同級別技術的領導者和標尺。

在高爾夫長達46年的進化之路上，它優(yōu)秀的設計以及嚴謹、精致的工藝，還有先進的技術讓高爾夫車系不斷發(fā)展，成為全世界車迷的寵兒，進而衍生出風靡全球的高爾夫單一車型文化圈?？梢哉f它一直定義著緊湊級兩廂車的高品質基準，并引領著兩廂車的設計潮流，成為眾多經(jīng)典車型里的“常青樹”。

46年傳承之旅伴您一路前行

從沃爾夫斯堡到長春，從柏林到好望角，自1973年第一代高爾夫發(fā)布以來，世界上有路的國家，基本都能看到高爾夫的身影。它真正不負國民精品車的使命，成功地接替了甲殼蟲，成為世界汽車工業(yè)的又一個現(xiàn)象級話題。

它不只是一輛精品緊湊級兩廂車，它更開創(chuàng)了一個亞文化圈層，一個只屬于高爾夫車迷心中的圖騰！根據(jù)消息，高爾夫第八代車型年底將在國內正式上市，必將再次掀起高爾夫熱潮。在這里，您將與全球高爾夫迷一起傳承46年的進化之路，要記住，無論你在何地，身為一名Golfer，您都不會孤獨，因為全球數(shù)以千萬計的Golfer都與您做出了同樣地選擇，并在接下來時間里伴您同行。

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