狂賣3000萬臺(tái)!全球最暢銷兩廂車,一文揭秘高爾夫?yàn)楹稳巳藧?/h1>
“全球暢銷的車型?”
其實(shí)除了卡羅拉這一中庸車型
還有高爾夫這一明星代表
它們車型不同性格各異
一個(gè)三廂一個(gè)兩廂

而阿宅今天要說的,就是歐洲市場最熱銷的兩廂車——大眾高爾夫。


大眾高爾夫是在1974年推出的一款兩廂車型,而它名字的來源并非是高爾夫球,而是一種德語名為Gulf的墨西哥灣流,后來在英文中被改為Golf,就正式變成了高爾夫。在各代高爾夫中,類似“》”符號(hào)的粗壯C柱可以說是一種傳統(tǒng),它在MK4時(shí)代上就基本定型。

另外在平臺(tái)化基礎(chǔ)上,高爾夫還有不少衍生車型,例如三廂版本的捷達(dá)(國內(nèi)的速騰)、三門掀背小跑版本的尚酷以及敞篷版本的EOS(已停產(chǎn))、甚至還有歷史更長的甲殼蟲。


高爾夫已經(jīng)發(fā)展到第七代,而最近更是進(jìn)行了改款,使得它成為了7.5代的大眾高爾夫。它們均是MQB平臺(tái)的產(chǎn)物,國產(chǎn)高配車型搭載的是大眾當(dāng)家的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),還可以選擇1.6L以及1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。除了手動(dòng)擋車型,1.6L匹配的是6AT變速箱,其余的渦輪增壓車型均搭載的是7速雙離合變速箱。而對(duì)于GTI車型,則是2.0T+7速雙離合變速箱的配搭。

和7代車型相比,7.5代高爾夫使用了優(yōu)化細(xì)節(jié)的LED大燈以及尾燈,并且對(duì)保險(xiǎn)杠造型、輪轂造型進(jìn)行調(diào)整,使得顏值比起舊款更高。而且在車廂內(nèi)部更是換上了尺寸更大的9.2寸中控顯示屏以及液晶儀表盤,增加了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),更顯科技感。但最為重要的是,1.4T車型均配備了后多連桿獨(dú)立式懸架,配合起短小精悍的車身城市操控極為靈活。
不過在它性能以及配置的背后,更多是制造廠的支持,阿宅為了更了解高爾夫就去了大眾高爾夫生產(chǎn)地——佛山大眾工廠,挖掘7.5代高爾夫背后的故事。



高爾夫脫胎于MQB平臺(tái),由于模塊化設(shè)計(jì)理念可以和MQB平臺(tái)其他車型實(shí)現(xiàn)共線生產(chǎn),它們之間的某些零部件可以實(shí)現(xiàn)通用。而佛山工廠就同時(shí)生產(chǎn)著奧迪品牌的A3、大眾品牌的高爾夫以及嘉旅,在生產(chǎn)線阿宅對(duì)于模塊化生產(chǎn)最大的體會(huì)就是共線生產(chǎn),可以看到奧迪A3以及高爾夫在同一生產(chǎn)線上下來。


大眾華南基地焊裝車間擁有800臺(tái)機(jī)器人,自動(dòng)化率超過了70%,這種可以通過數(shù)值斤斤計(jì)較的生產(chǎn)在大批量量產(chǎn)中能保證各車型能有超高的良品率以及質(zhì)量。而在焊裝車間中,阿宅得知了高爾夫使用了大量的高強(qiáng)度材料,安全得到了保證。

此外華南基地內(nèi)還設(shè)有實(shí)驗(yàn)室對(duì)材料、氣味、顏色進(jìn)行檢查,以及質(zhì)檢中心進(jìn)行質(zhì)量控制,例如為了檢驗(yàn)車身的耐腐蝕性,會(huì)模擬潮濕、鹽霧、酸雨等條件對(duì)車身零部件的侵蝕。對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把控之下,就是消費(fèi)者放心安心的來源。

一開始阿宅對(duì)于高爾夫的印象僅僅停留在車輛表面上,例如靈活的車身操控、不錯(cuò)的動(dòng)力還兼并了燃油效率以及時(shí)尚又耐看的外觀內(nèi)飾。但參觀工廠以后,阿宅了解到是高爾夫背后嚴(yán)苛的質(zhì)檢以及MQB平臺(tái)帶來的高生產(chǎn)效率。不過即使在低生產(chǎn)成本下,大眾高爾夫售價(jià)和競爭對(duì)手相比依然較高,這也是大眾一貫的“不親民”之道。
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“全球暢銷的車型?”
其實(shí)除了卡羅拉這一中庸車型
還有高爾夫這一明星代表
它們車型不同性格各異
一個(gè)三廂一個(gè)兩廂
而阿宅今天要說的,就是歐洲市場最熱銷的兩廂車——大眾高爾夫。
大眾高爾夫是在1974年推出的一款兩廂車型,而它名字的來源并非是高爾夫球,而是一種德語名為Gulf的墨西哥灣流,后來在英文中被改為Golf,就正式變成了高爾夫。在各代高爾夫中,類似“》”符號(hào)的粗壯C柱可以說是一種傳統(tǒng),它在MK4時(shí)代上就基本定型。
另外在平臺(tái)化基礎(chǔ)上,高爾夫還有不少衍生車型,例如三廂版本的捷達(dá)(國內(nèi)的速騰)、三門掀背小跑版本的尚酷以及敞篷版本的EOS(已停產(chǎn))、甚至還有歷史更長的甲殼蟲。
高爾夫已經(jīng)發(fā)展到第七代,而最近更是進(jìn)行了改款,使得它成為了7.5代的大眾高爾夫。它們均是MQB平臺(tái)的產(chǎn)物,國產(chǎn)高配車型搭載的是大眾當(dāng)家的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),還可以選擇1.6L以及1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。除了手動(dòng)擋車型,1.6L匹配的是6AT變速箱,其余的渦輪增壓車型均搭載的是7速雙離合變速箱。而對(duì)于GTI車型,則是2.0T+7速雙離合變速箱的配搭。
和7代車型相比,7.5代高爾夫使用了優(yōu)化細(xì)節(jié)的LED大燈以及尾燈,并且對(duì)保險(xiǎn)杠造型、輪轂造型進(jìn)行調(diào)整,使得顏值比起舊款更高。而且在車廂內(nèi)部更是換上了尺寸更大的9.2寸中控顯示屏以及液晶儀表盤,增加了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),更顯科技感。但最為重要的是,1.4T車型均配備了后多連桿獨(dú)立式懸架,配合起短小精悍的車身城市操控極為靈活。
不過在它性能以及配置的背后,更多是制造廠的支持,阿宅為了更了解高爾夫就去了大眾高爾夫生產(chǎn)地——佛山大眾工廠,挖掘7.5代高爾夫背后的故事。
高爾夫脫胎于MQB平臺(tái),由于模塊化設(shè)計(jì)理念可以和MQB平臺(tái)其他車型實(shí)現(xiàn)共線生產(chǎn),它們之間的某些零部件可以實(shí)現(xiàn)通用。而佛山工廠就同時(shí)生產(chǎn)著奧迪品牌的A3、大眾品牌的高爾夫以及嘉旅,在生產(chǎn)線阿宅對(duì)于模塊化生產(chǎn)最大的體會(huì)就是共線生產(chǎn),可以看到奧迪A3以及高爾夫在同一生產(chǎn)線上下來。
大眾華南基地焊裝車間擁有800臺(tái)機(jī)器人,自動(dòng)化率超過了70%,這種可以通過數(shù)值斤斤計(jì)較的生產(chǎn)在大批量量產(chǎn)中能保證各車型能有超高的良品率以及質(zhì)量。而在焊裝車間中,阿宅得知了高爾夫使用了大量的高強(qiáng)度材料,安全得到了保證。
此外華南基地內(nèi)還設(shè)有實(shí)驗(yàn)室對(duì)材料、氣味、顏色進(jìn)行檢查,以及質(zhì)檢中心進(jìn)行質(zhì)量控制,例如為了檢驗(yàn)車身的耐腐蝕性,會(huì)模擬潮濕、鹽霧、酸雨等條件對(duì)車身零部件的侵蝕。對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把控之下,就是消費(fèi)者放心安心的來源。
一開始阿宅對(duì)于高爾夫的印象僅僅停留在車輛表面上,例如靈活的車身操控、不錯(cuò)的動(dòng)力還兼并了燃油效率以及時(shí)尚又耐看的外觀內(nèi)飾。但參觀工廠以后,阿宅了解到是高爾夫背后嚴(yán)苛的質(zhì)檢以及MQB平臺(tái)帶來的高生產(chǎn)效率。不過即使在低生產(chǎn)成本下,大眾高爾夫售價(jià)和競爭對(duì)手相比依然較高,這也是大眾一貫的“不親民”之道。
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